Първо маркирах на магнитното колело къде се намира тазаи част която е изпъкнала и която трябва да влезе в коляновия вал след това маркирах и коляновия вал .Слагам магнитното колело и гледам буталото да не стигне точно в горна мъртва точка и да ли ще съвпадне точно когато магнитното колело минава през бобината .Първия път не го бях оцелил точно и палеше по-трудно и забелязах че буталото се намира доста по на ниско и и мръднах малко колелото .И после палеше на първия път на смукач ама нещо като че ли не достигаше бензин и барнах малко карбуратора и заспа 
. Сега вече си пали перфектно дори по-добре от преди .
. Сега вече си пали перфектно дори по-добре от преди .