p.v.x написа:Ако филтъра в резервоарчето ти е нов , проблема е в карбуратора.....има налепи от маслото което добавяш в бензина.Профилактика на карбураторчето.Сам мога ли да го направя има ли някакви пенизи
Успех.p.v.x написа:При положение , че е закупена втора ръка , е хубаво да мине профилактичен преглед в оторизиран сервиз.Не е скъпо...около 20лв. За сам може..... няма невъзможни неща. Разглобяваш , и си записваш кое от къде е. Но ако някои детайл има износване , би ли могъл да го прецениш.Почни с това хаир да им са 20-те лева няма да пипам нищо мен ми казаха към 50 и затова утре съм в щила.
mavryt4o написа:Взех я втора рък и дойде проблема.Ако не рабои няколко дни след това ми се откача ръката пали със зор поработи много неравномерно и гасне.В момента когато искам да форсирам все едно я стискам за гушата и гасне.Позагрее ли няма грешка.Проверих свеща черна е.Някой има ли идея от какво е.?Mоята след 15години вярна служба, миналата година разбичвах един орех надлъжно, та я назорих сериозно и ... така със зор пали, форсираш ли я гасне. Оказа се семеринги на коляновия вал за смяна. Смених ги при един дядка в Перник, и оттогава е пак на пушка, да не я урочасам!
. Хубавое,че се е оправила с малко 
Andri01 написа:Семерингите на буталото или лагерите на коляновия вал? Малко се различават "двата щата":). Предполагам ,че имаш в предвид семерингите на БУТАЛОТО?Наистина се различават щатите, обикновено на буталото има СЕГМЕНТ,а покрай лагерите понякога слагат СЕМЕРИНГ,а може по варненско да е някак по-друго....
Сподели форума:
Бъди информиран. Следвай "Направи сам" във Facebook:
Намери изпълнител и вдъхновения за дома. Следвай MaistorPlus във Facebook:
