sofeto88 написа:Бустера работи повече от добре но само че не този модел а малко по скъп около 150$ лично го измъчвам всеки ден по 5-6 пъти Автомонтьор съм и няма как . Обаче има уловка, модела който ползвам е по голям и тежи към 2кг отдава 300А ток за 10 секунди и изключва, има някаква защита, иначе 20 пъти съм палил автомобил с него един след друг със консумация на стартера 220-240А но всяко въртене е макс 2секунди. Обмислям да си направя личен, но със батерии 18650 при тях максималния ток е 30А на клетка и мисля че ще стане но все не остава време.Забрави я тая теория.
18650 е литиево йонна батерия и тока на разряд е едва 2-3C Ето ти една такава със 2C http://tpetrov.com/search.php?prod=Акум ... Ah+SAMSUNGМаксималния ток който може да отдаде надали е повече от 20А но LiIon не са за такова нещо.Търси си Li Po батерии не са скъпи и са точно за тази цел.Но ако ще скалъпваш нещо гледай да товариш клетките с половината или максимум 2/3 от обявения ток на разряд.
пп ако имаш много бройки 18650 пак става но ако не ги товариш много много.
Аз лично не съм видял колегата да пише че има от "специалните" 35 амперови и най вероятно са в най добрия случай като лаптоповите.Казвам в най добрия случай тъй като елемента 18650 е в капацитети на пазар с толкова голям диапазон че просто е смешно да се вярва че всичко написано е вярно.18650 е корпус това добре но в този корпус не може да натикаш кой знае колко голям капацитет а капацитета е единия фактор определящ разрядния ток.17500 има ток на късо 15 А не питай откъде знам толкова е.Затова писах че по големите 18650 надали ще дадат нещо повече от 20А.Това 35А е меко казано несериозно за ли йон,добавки не добавки ли поли си е класи напред по отношение разряден ток.
Наистина имало такива модифицирани литиево йонни като тази литий мангановата със ток 35А 
Човек се учи докато е жив 