Предишната ми кола, Нисан Съни, 1,7Д, го карах с една мъртва клетка /твърдо късо/. Изчаквах да изключи подгрева и си палеше.
Това ми коства диоден блок и регулатора на генератора. И подставката, къде стоеше акумулатора. Защото останалите клетки поемаха много повече ток от нужното и вряха като тенджера на котлон.
Та, проблема си е твой, колата също.
Това ми коства диоден блок и регулатора на генератора. И подставката, къде стоеше акумулатора. Защото останалите клетки поемаха много повече ток от нужното и вряха като тенджера на котлон.
Та, проблема си е твой, колата също.