подгряващите свещи в дизеловия двигател 18 мнения

[mici]

Простете на невежия за въпроса, но вече карам дизел , а нищо не разбирам от двигателя. Не мога да намеря никъде информация колко време работят подгряващите свещи: докато запали или докато загрее двигателят или непрекъснато??? Беше ми изгоряла една и като я извадих беше с черен нагар. А двигателят си работи добре. При бензиновите свещите имат по-светъл кафеникав нагар.

[Стефан]

Може би и тук ще получиш отговор, но по-добре влез в специализирания форум на твоята марка автомобил. Възможни са и други проблеми.

[Takezo Sensey]

Простете на невежия за въпроса, но вече карам дизел , а нищо не разбирам от двигателя. Не мога да намеря никъде информация колко време работят подгряващите свещи: докато запали или докато загрее двигателят или непрекъснато??? Беше ми изгоряла една и като я извадих беше с черен нагар. А двигателят си работи добре. При бензиновите свещите имат по-светъл кафеникав нагар.

Няколко секунди, докато запали !
Ако дори една е изгоряла, трябва са се заменят всичките

[velsi]

Ако дори една е изгоряла, трябва са се заменят всичките

Това са тарикатлъци от сервизите. Сменял съм и само една свещ без никакви проблеми. Няма никаква логика да изхвърлиш 3 здрави свещи, ако една е негодна. Може следващата зима да се наложи да смениш пак някоя свещ, но това е съвсем друг въпрос.

[Takezo Sensey]

velsi, чест и почитания към теб и твоите постове, но моя "опит" показва друго .

Форд сиера 1.8 ТD , 91- ва ...не пали .
При проверка на свещите едната не работи, и пича купува само една нова и я заменя.

Ефекта, най-новата свещ по-бързо загрява и контролната лампа за подгряване на свещите гасне .Но само една свещ е достигнала раборна температура.
И пак не пали, пак съмнения за свещи пак се купува единична бройка и стават 1+1+2 все различни марки и всяка си работи за нея си, щото загряват за различно време .

И така докато не се закачиха 4 еднакви е сега вече пали.

[velsi]

Е, щом е Форд, не ме учудва да е така.

[zoro1]

Ми аз палех само на 1 свещ и като ги смених се родих.при -18 пали след загряването/след угасване на лампата/
свещите работят около 5-10 секунди /зависи от температурата на двигателя/блока/ ако мотора е топъл по малко време им трябва,а ако е много студено може да си пуснеш два-три пъти преди да завъртиш на стартера.И да за съжаление takezo е прав...смняш всичките свещи независимо ,че една не работи /макар при мене 3 не работеха /
Преоверяват се по следния начин :
Разкачаш кабелите от всички свещи ,с кабел 4-10 мм2 от + на акумулатора докодваш извода на всяка свещ по отделно -ако работи ще прехвърчи малка искра/токът е около 1-4 ампера/.
Успех

[evdoki]

Свещите се проверяват между клемите на акумулатор, с около 3- 4 мм кабел, важно е върхът на свещите да се зачерви, не ствола на нагряващия елемент. Възможно е сменянето на една свещ , само да се спази марката и модела на свеща

[25th Hour]

Простете на невежия за въпроса, но вече карам дизел , а нищо не разбирам от двигателя. Не мога да намеря никъде информация колко време работят подгряващите свещи: докато запали или докато загрее двигателят или непрекъснато??? Беше ми изгоряла една и като я извадих беше с черен нагар. А двигателят си работи добре. При бензиновите свещите имат по-светъл кафеникав нагар.

Каква е колата? Има значение, релетата греят различно, компресията на стар дизел е да кажем 23 а на нов 15-16 атмосфери. Искат различни свещи и съответно имат различни параметри...

[messershmit77]

Каква е колата? Има значение, релетата греят различно, компресията на стар дизел е да кажем 23 а на нов 15-16 атмосфери. Искат различни свещи и съответно имат различни параметри...[/quote] Здравейте,на стар дизелов двигател компресията е23 атм., а на нов 15 16.Това наистина ли е така?