Трансформатор 220/24 в-ПРОБЛЕМА Е РЕШЕН 6 мнения

[shotik]

Вече ми трябва зарядно за зареждане на два акумулатора 12в,12 Ач,на едно елскутерче,което го възстановявам/по натам ще има и снимки/.Сега без корубата му ги вадя,разкачвам и ги зареждам с 12 в.зарядно,но като всичко направя това не ме устройва.
Имам едно зарядно за 12 в,което не ползвам и мисля да го преправям,теоретично съм го учил и знам как се прави, но практически не съм опитвал защото не ми е трябвало.
Въпросът ми е:ако на някой му се намира излишен траф 220/24 волта,но поне за 5А ,да пише дали го продава или да го заменим с моето зарядно.Ако пък някой има готово ,непотребно зарядно за електроскутер на 24 В ,250 вата,също да пише и накрая ако някой от София ремонтира трансформатори,да пише къде да го намеря.

[emil_v r]

Виж първо твойто зарядно с колко диода е изправянето .
Ако е с два ,и вторичната е със среден извод , пиши и ще продължим нататък.
Теб си ти трябва зарядно което да следи като стигнат акум. 28в
да изключва , сам няма да можеш да го направиш .
Един ампер ти трябва зар. ток , траф за 5 а е мн. тежък и груб.

[shotik]

Здравей emil_v r ! Отворих зарядното и видях че на плочка са вързани два диода,има реотан и жица към лампа ,която светва при късо съединение,Намотките са една върху друга ,от ползване изолационната хартия е прегоряла и незнам дали да го ползвам повече..Утре ще потърся по магазините ,а това което си написал за следене на волтаж и да изключва ще трябва да ми го обясниш как става.
Имам един траф от руски телевизор,отгоре са на две места по 3 клеми,но не знам как да го пробвам на 220 волта,а и незнам дали има 24-30 волта извод.









В предишното ми мнение пиша за 5 А,защото по каталог да ват заряд за 3-4 часа,което би трябвало по 12Ач по 2 броя да се заредят с по 5 А,аз така си го обяснявам ,ако греша ме поправи.

Ето снимки и на трафа от телевизор





тежи 2 кг,намотките са с размери 9.5 /7 см

[emil_v r]

Виж сега Сотик , ти си крайно начинаещ и е трудно да ти се обясни ,и опасно.
За това прави стъпка по стъпка всичко и не вкл. нищо преди да го покажеш тук .
има мн. начини предлагам ти един
1- купи ГРЕЦ монолитен за 10- 20А
2 - разпой двата диода там , отдели двойният среден извод и го изолирай с тиксо .
3 запой двата единични извода за греца , той има означение едни вълнички за пром. ток .
4 - изведи от греца + ,и - на клемите плюса с червено .
5 - прекъсни първичната за 220в ,и в нейната верига ТУРНИ фасунга с лампа 220в/100ват
6- включвай безотговорно ! , лампата не трябва да светне , дай смело изходът на късо и лампата ще светне , а като прекъснеш късото ,да се надяваме че ще угасне .
не вкл. нищо друго , само измери колко волт дава в изхода и кажи.
Ако ми кажеш -какво е хистерезис , ще ти обеснявам как се прави авт. изключване при 28в на акумулаторът.


По новият траф и той става , но старият като е изкарал 40год , ще изкара още толкова ,и ще се лакира като нов.

[emil_v r]

Видях още един по- лесен метод ,
без да купуваш грец, но ще зарежда двойно по- бавно.
Става за проба .
1- разпой проводникът който е минус синята букса и го изолирай .
2- разпой изводът от трафа който е запоен към диода откъм синята букса.
и го запои на освободеното място , тоест - на синята букса.
3- измери напрежението преди и сега и докладвай
не вкл. нищо в изходът все още , освен лампа 220в която трябва да свети слабо и светлината да трепере

[shotik]

Реших проблема ,като купих траф 220/24 волта ,4000mA. сега ще го монтирам на мястото на стария и готово.