Обезвъздушител за спирачки 46 мнения

[Passa]

Ами този модел за вакум и налягане дали е по добре ? Прави и налягане. Мисля че е с ръчно напомпване. Може да тества системите в колата по налягане.

[Passa]

Всъщност на Лидлската помпа накрайниците са гъвкави прозрачни шлаухки както на тази вакуумна помпа за спирачна течност така ли ?

Тази шлаухка се натиква в отвора на щеката за сондата за масло от където се източва ?

[ESPACE]

Тази шлаухка се натиква в отвора на щеката за сондата за масло от където се източва ?

Такава е идеята, но при мен тя не проработи нещо. Ако си виждал професионалните апарати за смяна на масло с вакуум, там има голям набор от тръбички с различен диаметър и дължина. Просто трябва да намериш такава достатъчно твърда но и гъвкава донякъде, права и да я наставиш.

[Passa]

Тази шлаухка се натиква в отвора на щеката за сондата за масло от където се източва ?

Такава е идеята, но при мен тя не проработи нещо. Ако си виждал професионалните апарати за смяна на масло с вакуум, там има голям набор от тръбички с различен диаметър и дължина. Просто трябва да намериш такава достатъчно твърда но и гъвкава донякъде, права и да я наставиш.

Видях помпата в Лидлската каталожна страница. 6 мм прозрачна гъвкава тръбичка. Същата като при вакуум помпата. Значи и тя може да тегли масло. Само разликата е в това че резервоара е 1 литър и трябва да се преточва на няколко пъти. Вакуума е по силен.

При теб вероятно щеката е жило и отвора е завъртян, поради което тръбето трудно се нанизва. На жената колата е с такава щека.
А не си ли пробвал да намажеш тръбето с масло и тогава да го намушиш ?

[ESPACE]

Явно става дума за друг вид помпа, моята няма резервоар. Купувал съм я преди около 5 години. Иначе при мен шлауха от помпата въобще не влизаше, нещо модифицирах, но не успях да намеря подходящата тръбичка и се отказах.

[tarlyo]

Такъв тип масльонка, дали няма да върши работа? То си е еднопосочна помпа и то за масло. Имам такава, ама не съм я пробвал още.

[kuger]

Вакуум не съм ползвал, но за обезвъздушаване спирачките на Москвето ползвах помпата за гуми. Един нов маншон за ябълковидните болтове и маркуча от помпата в него. Нахлузен в/у отвора на казанчето и подавам по малко. Внимавам да не се изпразни резервоарчето и се справям сам. Без помпене с педала.
Последната помпа предлагана от ЛИДЛ, за масло и гориво си я купих, но ще става част от проект за преточване на зеле. С автоматика естествено. Докато изкара. Не я знам вътре как е, дали като водното охлаждане на извънбордовите /с гумена перка/, дали с пластини като тия за въздушни тромби не знам, някога ще я разпарчатосам от любопитство.

[ESPACE]

Моята смуче. Директно шлауха на щуцера. Все си мислех че е зъбна, вероятно греша. Ще я погледна като се сетя.

Гарантирам защото съм отварял даже няколко. Е не от любопитство.
И понеже ги почнахме най честия дефект при тях е изгорял стопяен предпазител който е на едното кабелче скрит с термосвиваем шлаух. Случва се като се дърпа антифриз или вода и после се остави да ръждяса и запече.

Абсолютно си прав, както винаги. Респект.

Прикачен файл:

[mikluho]

Ето го моето решение

Само да не ви се карат домашните за вакума



С ръчната помпа за вакума ми омаляват ръцете.

[Трифон П.Трифонов]

Винаги съм го правил по традиционният начин- с помпене на педала, който след като втвърди подпирам с парче летвичка на седалката. При автомобили с АБС редът е различен. Най добре е да се намери сервизното на съответния автомобил.