Всички имаме коли, нали ?
Svetoslavoff1 - майстор
И защо мислите, че не съм проверил? Както и доста фриволното твърдение за точноста на използваните уреди.
Но благодаря за включването! :partyman:
fbr - майстор
Купувате по един волтметър за гнездо на запалка и всичко става ясно.
zz_stefanov - майстор
Илия е прав, наблюдението трябва да се извършва с един и същи уред. Аз ще добавя и в една и съща точка.
Ама много им се вживявате на тези акумулатори. :)
iliya_i - майстор
съб яну 24, 2026 4:35 pmzz_stefanov написа:
Илия е прав, наблюдението трябва да се извършва с един и същи уред. Аз ще добавя и в една и съща точка.
Ама много им се вживявате на тези акумулатори. :)
Стефанов, не е даже и само това.
Когато е запалил и мерил първоначално, студеният двигател е бил на 1200 об/мин.
Когато е отишъл в сервиза, вече топлият двигател е бил на 800 об/мин.

Ама това явно няма никакво отношение.

Важното е нашето да е най-
zz_stefanov - майстор
Разбира се че нещата са по сложни, затова смятам че много се вживяват.
kozl - майстор
съб яну 24, 2026 9:07 pmzz_stefanov написа:
Разбира се че нещата са по сложни, затова смятам че много се вживяват.
Комшийка ме помоли за помощ - акумулатора се изтощил и колата не пали. И понеже преди съм и зареждал акумулатора на опела и, то имаше повечко неща за откачане, нещо като при баницата, та справил съм се първия път реших да помагам пак и се вживях.
И опа :shock: :shock: :shock:
Орела станал мерцедес. :shock: Акумулаторът с мерник :shock: Освен тва от акумулатора излизаше тръбичка, която се завираше нейде си. Помислих - акумулатор с пневматика. :rolleyes: Ама аз таквоз нещо за първи път виждам. Некои казват "Винаги има първи път".....
А не и този път

С акумулатор разреден в сервиза всеки ден. :lachtot:
Последна промяна от kozl на пон яну 26, 2026 7:18 am, променено общо 1 път.
iliya_i - майстор
Тази тръбичка не е ли просто при кипване на акумулатора да изтича надолу, без да се олива всичко?
И за изпускане на газовете от химичните процеси.
DundyTheCroc - майстор
Тръбичката не е нищо ново, Форд Орион 1984 набор оригиналния му акумулатор беше така, като кипне да не прави мазало в коша, а да капе на земята беше изведена.
Николов Н. - специалист
Кипенето е от презареждане - алтернатора е за ремонт или акумулатора е заминал. И така намалява нивото на елекролита.
fbr - майстор
нед яну 25, 2026 12:57 pmDundyTheCroc написа:
Тръбичката не е нищо ново, Форд Орион 1984 набор оригиналния му акумулатор беше така, като кипне да не прави мазало в коша, а да капе на земята беше изведена.
Някои го правят с гумена паница за аку-то.

Тема "избор на стартов акумулатор" | Включи се в дискусията:


Сподели форума:

Бъди информиран. Следвай "Направи сам" във Facebook:

Намери изпълнител и вдъхновения за дома. Следвай MaistorPlus във Facebook: