електрически верижен трион 646 мнения

[hidrazin]

Оригинално машините за тухли са с по-ниска пер.скорост.
Тук е 12м/с.

Какъв е проблема да му намалиш периферната скорост? Никакъв!
Електродвигателя и е четков, универсален - работи както на AC така и на DC.
Оборотите (периферната скорост) се регулира успешно с всякакъв ФАЗОВ РЕГУЛАТОР НА МОЩНОСТ
Разбира се с подходяща мощност на регулатора.

И друго, при намаляване на оборотите с такъв регулатор, пада и мощността на машината.
Но не мисля че при теб ще е проблем.
Успех и да пишеш какво е станало!

[пишман_майстор]

И това е вариант.
Мерси отново.
Имам и един траф ( корав е) на 110/120в , кусура му е, че тежи доста.
И за него се сетих.
Другото без загуби е да му сменя теглещото колело. Но там трябва видя с колко зъба е и дали ще има подходящо с по-малко на брой. Примерно от осем на шест.
Плюса там е, че въртящият момент нараства сериозно .

..
Руски ел. инструмент? Забрави! Преди демокрацията ...

Тоя ( както и други подобни оранжеви циркуляр, ножица за ламарина и ренде ) надали са тяхна разработка. Имам сериозното съмнение, че са гепани от немците навремето . И без сериозни технологични промени , внедрени в производство.
Единствено ме смущава, че е без маслена система , при положение, че е бил предвиден за работа със дървесина, огрев и т.н.
Но ако и оригинално немския вариант е бил такъв. Значи не е за дърва , за друга цел е бил. Немци да го оставят без масло... ДДЗ ....
Инак, да си призная добре изглежда отвътре , много ( и дебел) бакър, големи лагери .
Ще видим...

[kr1100]

И това е вариант.
Имам и един траф ( корав е) на 110/120в , кусура му е, че тежи доста.
И за него се сетих.

Да те уредим с 1 латер / автотрансформатор ? кеф ти руски кеф ти ГДР ски ???

[fbr]

Ползвах такъв верижен трион, шината и най-вероятно с веригата и водещото колело бяха Щил'ски, много бой е изяла, докато по нашите магазини и битаци не се наводни с тях. Даже си спомням че бях правил предпазител на веригата от метална ламарина, че оригиналния пластмасов беше се разпаднал. Голям минус, много тежка. Мазането, с една масльонка отвреме-навреме. И сега я ползвам, когато ми трябва да режа с по-дълга шина, но напоследък не се сещам да съм я ползвал. Прашасва някъде на село.

[пишман_майстор]

Да, тежи, доста при това. На "ръка" сигур колкото шил 440 със 75 санта шина.
За мазането , има един вариант за тези които 'държат" на автоматичното. Някъде из нета мернах пасващ от чужда ( ретро) машина капак, който обаче е с резервоар за масло, с маслена помпа и взема движение от теглещото колело.
Доста прилично изпълнение ми замяза.
Ако го открия, ще пусна линк, снимка, че опитах преди малко... не го откривам ся.
Трябва да ровя в историята ...
Инак , първобитното решение на самотек някакво там резероарче, с маркуче и т.н., пак "върши" някаква работа.
На мен надали ще ми трябва мазане.
П.п. снощи така се изръгах с макетен нож , че без малко да си клъцна напълно единия показалец на пет санта надолу... тъй де, проекта ще се забави ...
Уфф. има Господ ....

[kr1100]

За Радо качвам снимките на латерите. И двата са германки.