Тригер по напрежение 67 мнения

[kozl]

Какъв е ценеровия диод и колко му е номиналния ток на стабилизация.
Вкарай ценера във верига с номинален ток и транзистор, който да работи по напрежение, а не като усилвател на ток.
Обаче схемата дето се сещам ще е с още един транзистор м-у базата и емитера на BD139.
И лично аз за тази цел няма да ползвам потенциометър за настройка на напрежението, а ще го постигна само с ценер и може би + маломощни диоди.

И малко отклонение:
Все още помня ел.у-во за защита от кражба на МПС с бензинов двигател - сделано в СССР 1972 г. Тва сработва при напрежение към 14 V и шунтира чукчето и наковалнята по такъв начин, че автомобила почва много гадно да сеца, а това пък е заблуда за крадеца, че на скапано е налетел.
Но важното в случая, е че в у-вото има само релета и се ползва точно хистерезиса на релето да включва проблематиката при повишено напрежение и след тва чак като се изключи у-вото или се мане акумулатора.

[tzetz009]

.... и трябва да се махне по една нула от стойностите на потенциометъра и резистора R4 . По разумно е VR2 - 10 килоома и R4 - 1 килоом .

[MamaMy]

Аз бих направил схемата така. При превключване на BD-то от отпушено в запушено състояние, тока през емитерния транзистор пада и напрежението върху него се увеличава което повдига границата на включване точно с толкова. Така се гарантира рязкото и без колебания обръщане на тригера. Разликата в напрежението между вкл. и изкл. състояние се знае и от там много лесно може да се сметне резистора в емитера. Ако пък е проблем, че релето ще е постоянно включено, може да се прехвърли в колектора на предния транзистор. Логиката на мислене е подобна. Най-лесно е схемата да се захранва през контактния ключ кл.15, а контактите на релето от кл. 30 постоянен +. Така гасенето ще е гарантирано.

[abcdefghijklmnopqrstuvwxz]

Прикачен файл:

Според мен това е достатъчно.
Ценера може и да е до 12,5V.
Ако транзистора има добро усилване може да се ползват големите стойности на резисторите.

[kr1100]

[quote=tzetz009 .. Два ценера да , но не и само един ! Те хората вече са го измислили ! Оптималният ценеров диод в тази и за подобни схеми е на точно 5,6 V ! Нито повече , нито по-малко ! Заради температурната зависимост на тия диоди .
[/quote]

КС162А, КС 182А, Д 818Е

[shadow__01]

Прочетох всички отговори и благодаря на съфорумниците. Явно схемата не ми е по знанията да я измисля и изчисля. Затова търся сигурна работеща.
Да споделя какво направих: Смених транзистора със BC547C и резистора със 4,7K. Резултата е, че подкарах схемата и заработи както се очаква, НО релето работи на границата си на включване. Един волтметър на бобинката и спира. Тока едва му стига. Добавих между емитер(-) и база резистора 10K, но стана още по зле. Понеделник ще купувам части тази схема:

Прикачен файл:

IMG_20200808_120807.jpg (24.34 KиБ) Видяна 1152 пъти

Само, че има малко неясноти по нея. Транзистора какъв трябва да е? BC547C или BD139 или друг с подходящо усилване?
Резисторите и техните стойности варират в двойни граници...

[kozl]

Пробвай с BD139. В тази схема резесторите осигуряват доста по-голям ток в база-емитер, та се очаква достатъчен ток за релето и с този транзистор.

[abcdefghijklmnopqrstuvwxz]

Ползвай BD139 с 50 ома в базата, че няма голямо усилване.
Не знам колко му трябва на релето ти, но така едни 250mA минимум ги има.
Резистора под ценера 200 ома.
А ценера трябва да издържа минимум 15mA.
BC547C има чудесно усилване, ама е с колекторен ток 100mA макс.
Може да не стигнат за твойто реле ...?

[MamaMy]

Имайте наум, че напрежението в бордовата мрежа не се вдига със скок. Релето ще почне да бъжди. Особено зимата като се пуснат повече консуматори и парно. ВС547С е предостатъчен за релето. Това да не е контактор да дърпа 100ма? То ако е така по-добре без него. Трябва да се подбере базовия резистор. За тази цел наистина трябва да се знае тока на релето и като знаем усилването на транзистора смятаме тока през базата.

[abcdefghijklmnopqrstuvwxz]

100mA ама на 12V - прави 1,2W.
На КВ0 e към 20mA ама на 220V - прави 4,4W.
На клапана за газта бобината дърпа 800mA. Не е същото, ама грубо може би е около 150-200mA мисля. Докато гадая, направо хванах 2 релета(едното извадих от колата).

Прикачен файл:

IMG_20200809_115111.JPG (59.8 KиБ) Видяна 1093 пъти

За да работи добре транзистора(без загряване) в ключов режим трябва да се подаде 2,5 до 5 пъти по-голям базов ток.
Или при колекторен ток 160mA / hfe(min 40 при 150mA) = 4 mA базов ток.
2,5*4mA = 10mA - точно такъв подаваме - случайно!
Трудно е да се смята без да се знае какво има, колко му трябва и т.н.