Кабелни връзки 1102 мнения

[iliya_i]

Фара го оправих. Ама днес смених щепсела на един разклонител и сега нищо не ще да работи.

Такива снимки ги пускайте в раздел "Отмора и шеги" ако обичате!
Електротехниката си е сериозна работа.

[kuger]

..........Какъв е този фар, на който кабелите са вътре в фара.На всички фарове цокъла на крушката е от външната страна на фара.Можеш да ги снадиш както пожелаеш

Така си мислиш ти , стига да не говориш за 30 год. кошници.
Сега един куплунг на корпуса и окабеляването е вътре.

[krasi92]

Това е елементарно. Искай от местното енерго трети проводник за да заземиш щепцела и всичко ще заработи.

[bijonisler@gmail.com]

..........Какъв е този фар, на който кабелите са вътре в фара.На всички фарове цокъла на крушката е от външната страна на фара.Можеш да ги снадиш както пожелаеш

Така си мислиш ти , стига да не говориш за 30 год. кошници.
Сега един куплунг на корпуса и окабеляването е вътре.

Отворко,покажи ми един фар на който окабеляването е вътре.Не говорим за пространството между фара и пластмасовия капак.

[kuger]

..........Какъв е този фар, на който кабелите са вътре в фара.На всички фарове цокъла на крушката е от външната страна на фара.Можеш да ги снадиш както пожелаеш

Така си мислиш ти , стига да не говориш за 30 год. кошници.
Сега един куплунг на корпуса и окабеляването е вътре.

Отворко,покажи ми един фар на който окабеляването е вътре.Не говорим за пространството между фара и пластмасовия капак.

Първо, говориш за кабели пред рефлектора ли? Ако е така, това е просто тъпо, не мислиш ли!
Второ, няма заради теб да си разглобявам колата! Това, че ти не си виждал, не означава, че няма.
Трето, мери си приказките!

[lov]

Отворко,покажи ми един фар на който окабеляването е вътре.Не говорим за пространството между фара и пластмасовия капак.

Да видим кой е отворкото.
Фиат Брава Браво и Марея са с вътрешно окабеляване. На корпуса има само 2 капачки колкото да можеш с пръсти да достигнеш до буксите и крушките. те затварят херметично кутията и през тях не минават никакви кабели. Снопа влиза за през гумен щуцер от страни на фара и вътре се развързва към крушките. А те са таман 4 броя в един фар. Знам и друга марка дето пак е така ма съм скрънза и няма да кажа.

[kuger]

Отворко,покажи ми един фар на който окабеляването е вътре.Не говорим за пространството между фара и пластмасовия капак.

Да видим кой е отворкото.
Фиат Брава Браво и Марея са с вътрешно окабеляване. На корпуса има само 2 капачки колкото да можеш с пръсти да достигнеш до буксите и крушките. те затварят херметично кутията и през тях не минават никакви кабели. Снопа влиза за през гумен щуцер от страни на фара и вътре се развързва към крушките. А те са таман 4 броя в един фар. Знам и друга марка дето пак е така ма съм скрънза и няма да кажа.

Не говорел за пространството м/у фара и пластмасовия капак.
Аланкоолу, фара е цял корпус с рефлектори, мотор за височината на лъча и кабели с куплунзи към лампите. Всичко това е затворено с гумени капаци, като куплунга към инсталацията на колата е под тях. Вътре са 5! лампи.
Това при моята кола.

Седнал нашия да ми говори, че вътре нямало кабели, че и обижда на всичко отгоре. Сигурно на неговата кола кабелите са пред рефлектора.
Замислям се, кой е отворкото

[kozl]

Мноо съм объркан
Фаровете на москвето ги не помня.
На VW вариант фара се разпадаше на рефлектор и стъкло. Счупи се стъклото, тате купи само стъкло. Верно с много зор заради берлинската стена, но имаше да се предлага и само стъкло.
Ладичката и она беше с германски фарове, ма източни. Но стъкло и рефлектор капсуловани. Я счупих едно стъкло и другото пукнах от десната страна и два фара купувах, ама сделани в СССР, че германски не намерих. после от едната страна светеха различно от другите 2 фара на другата страна:?
Па жигулка 1200 на старо придобихме сделана в лето 1971. Крушка изгоре и тогиз разбрах, че крушката е фар. Рефлектор вечен, затворен херметик, ама реотана прегоре и фара угасна на къси. Крушка фар не намерих, двата фара замених с капсулован рефлектор и стъкло.
С първото Пежо тридесет и пет, вместо капсуловка, стъклото залепено към пластмасова коруба, а рефлектора и он залепен към корубата. Ма отделно не предлагат, всичко е комплект.
На второто Пежо 305+1. Фар му поправях, че нов да купвам ми се досвидя. От строшен двигателчето за реглаж свалих и на повредения го замених. Ма фара вече тип мултифункцинален, оти габарита и мигача и они са фар. Па тук фрацузина ме изненада да купвам крушка със боя за светлината на мигача Към рефлекторите потъмнели, прегорели ксенони добавих, капачките пробих и буксите пак вътре във фара подредих та стана една от жица плетеница
Пасатката и тя е с мулти фарове кола. Вече го един сменях, че с вода отвътре се заля.
На сегашното Пежо още не съм ги разглеждал де са им капаците, щот даже и крушка не съм сменял. Ма партнера е с отделни дневни светлини и явно туй ги крушките щади.
Та що е фар
Га поръчвам фаро е комлект с други светлини, а после викам мигача ми не свети, а не фара ми не свети, а он мигачо е у фара

[zz_stefanov]

Фара го оправих. Ама днес смених щепсела на един разклонител и сега нищо не ще да работи.

Скука, навремето там слагаха метална скоба ;)

[tarlyo]

Сега слагат пластмасови, че металните дават на късо.