Съвет за диаметър на тръбна инстлация 29 мнения

[krasi92]

След като е в гофре защо не опиташ да подмениш тръбата.

[lakosste]

Ползвайте здравата тръба за подаване или връщане от прецаканото захранване. Ще се получи две подаващи и една връщаща или обратното. Така ще е по-добре.

И аз го мислих това за едната тръба .
Как предлагаш?
Здравата например да захранва а връщащата да се хване за тръбата на съседния .

[lakosste]

След като е в гофре защо не опиташ да подмениш тръбата.

Да ти кажа това го мислихме но не сме пробвали.
Не пречи да а се опита .

[lakosste]

Същото като без нея ще е, според мен.

Какво точно имаш в предвид?

[Трифон П.Трифонов]

Същото като без нея ще е, според мен.

Какво точно имаш в предвид?

Отборът е силен, колкото силен е най слабият, в него.
Представи си задръстване на Витиня, след празниците! Магистрала е, но всички се движат бавно, защото пътят им идва тесен. Първите светофари са тясната тръба.
След широката идва тясна, която определя общият дебит.
Така и тук. Не може да пращаме бързо, определен обем вода, а после тя да се връща бавно или обратното. Това е така, защото течността циркулира - движи се в кръг. Само налягането и скоростта ще са различни.
Ако има локални стеснения и те не са много, тогава може да се разчита на по добър дебит.

[lakosste]

Същото като без нея ще е, според мен.

Какво точно имаш в предвид?

Отборът е силен, колкото силен е най слабият, в него.
Представи си задръстване на Витиня, след празниците! Магистрала е, но всички се движат бавно, защото пътят им идва тесен. Първите светофари са тясната тръба.
След широката идва тясна, която определя общият дебит.
Така и тук. Не може да пращаме бързо, определен обем вода, а после тя да се връща бавно или обратното. Това е така, защото течността циркулира - движи се в кръг. Само налягането и скоростта ще са различни.
Ако има локални стеснения и те не са много, тогава може да се разчита на по добър дебит.

Съгласен съм напълно с това.
Решението е нова тръба явно.

[шоп]

Същото като без нея ще е, според мен.

Какво точно имаш в предвид?

Отборът е силен, колкото силен е най слабият, в него.
Представи си задръстване на Витиня, след празниците! Магистрала е, но всички се движат бавно, защото пътят им идва тесен.

Това не е вярно!
Десетки пъти съм качвал руските програми на валтек за разчет на хидравлични загуби
https://valtec.ru/document/calculate/

И ако трябва да използвам езика на колегата ще добавя:
системата е кръгова
Винаги когато има задръстване на Витиня след празниците е в едната посока ( към София)
Обаче в другата посока ( към Варна ) няма трафик и скороста е висока
Светна ли Ви?
Средната скорост при затворена циркулационна система ще е по-висока и ше има по-малко съпротивление ако и към посока Варна няма задръстване:-)

П.П. относно тръба в гофре и съответно подмяна на тръбата, аз съм много скептичен. Опитвал съм подмяна на кабели в гофре и бе адска мъка. Индивидуално е.

[Трифон П.Трифонов]

...
Средната скорост при затворена циркулационна система ще е по-висока и ше има по-малко съпротивление ако и към посока Варна няма задръстване:-)
...

Шопе и ти залитна.
Нали е кръгова?! Айде сега вържи Ферарито, дето бега към Варна, по широката тръба, за Трабанта, който е на първият светофар на входа на София!
Средната скорост ще е определена от най тясното място- входа на София.
Те затуй сички са бутат за софиянци май, хахааааа!!! Почти де, не всички, понеже аз не съм от тях, та мога да го твърдая.
Нищо против кореняците. Наздраве!

Вирти, измисли друго заглавие, ако смяташ да го местиш!

[bobivg]

И аз го мислих това за едната тръба .
Как предлагаш?
Здравата например да захранва а връщащата да се хване за тръбата на съседния .

Както е по-удобно, няма значение коя тръба ще е една.