нед дек 05, 2021 6:25 pmevparts.alle написа: Това е само началото. Има още доста проблеми- по спомени поне 3-4 бяха.За сега, това е основния проблем след усилването на вилиците, възможно е да е заради стария стандарт лагерна ос, при който оста се притяга на резба, възможно е новия стандарт ос, с капсуловани лагери, притягащи се на лапа, да се справят по добре, просто такава ми е рамката, иначе колелото върви много, вчера развих 59 км/ч, най вече се спрях на преден мотор, заради лесното снемане на каплата, ако ми се кара само велосипед, батерията съм я направил в общ куфар с контролера, и се снемат за секунди.
Ние поради тази причина слагаме само много слаби отпред и пак има някакви дребни, но поносими неща.
Опитай да караш леко, бавно и избягвай резките стартове и резките спирания. Така може и да закрепиш.
Поздрави!
От едно известно време ме гложди следният въпрос: дали т.н. регулируеми лабораторни източници на прав ток са подходящи за зареждане на батериите на колелото?
