Електровелосипед 3070 мнения

[radius]

Малко са ти завишени средните скорости, поне с 10-15 км/ч.
На 9 бара се карат тубуларни гуми, т.е. не са за всеки ден, клинчерите 25мм са на 6, ако не си 100 кила.
2 цолов слик се кара на 4 бара и пак стъпва на относително малка площ, нищо че иначе е широка гума.

[DundyTheCroc]

Говоря за равно, на баир кой колкото може. Под 2 цола слик какво имаш предвид, баш слик или просто гума за асфалт с канали за отводняване?
И да уточня, говорим за 4 километра, споменати в предишното мнение, а не за преход от 50-100.

[radius]

Примерно любимите ми гуми, които ме оставят вече (тя едната се и скъса), но са спрени от производство.
Nokian All Weather Slick

Прикачен файл:

aws.jpg (6.44 KиБ) Видяна 3686 пъти

Искам да те видя как влизаш в офиса, след като си направил средна 30 с байка до него па макар и за 4км

[storming]

Здравейте,

Ако може да попитам тук, за да не отварям нова тема.
Става въпрос за батерия на електрическа тротинетка.
Може ли да се каже, на база долната снимка, че клетка 5 е дефектирала?
Моля ако някой има познания за мнение.

Благодаря.

Прикачен файл:

[ESPACE]

Най малкото е изтощена, а защо се е разбалансирала, божа работа. Проблем с BMS или саморазряд не се знае. Трябва да се зареди индивидуално до нивото на другите клетки и да се остави в покой 24 часа и да се види дали се саморазрежда

[storming]

Вчера я оставих да се зарежда цяла вечер. На сутринта приложението показваше 92%, а клетките изглеждаха що годе балансирани.
Покарах малко и батерията приключи осезаемо, доста по-бързо. На финала като я закачих клетка 5 беше пак с нисък заряд.
Когато изключа тротинетката за 2 мин и я пусна пак, и индикацията и приложението показват по-висок заряд, от колкото е бил преди изключване, но пък доста бързо пада след това.
Има ли как/какво да опитам да направя или просто си е отишла?

[ESPACE]

Прочети пак какво съм ти написал.

[evparts.alle]

Ако няма хлабава връзка на клетката, побъркан БМС или друга аномалия, клетката е за смяна.
Не вярвай на данни(ако гледаш през приложение)- мери с мултимера. Тествай също под товар. По време на зареждане ако се "изхвърля" първа нагоре - ясна работата. Докато караш ако регенерира колеФото(просто може да имаш опцията, повечето няма регенерация - не съм чел назад) и пак "скача" първо тя - ясна работата. Това може да се симулира и докато е на заряд, но губи време и става бавно.

Поради тези регенерации много батерии заминаха.. За това и не слагам. (просто споделям размисли, може да не се отнасят по темата, но да кажа.. ).
Та поради кофти опита реших да споделя и смятам, че е важно тази странична информация да се знае. Тези "благини" трябва да се внимава ако се ползват..

[Lisko]

Ако няма хлабава връзка на клетката, побъркан БМС или друга аномалия, клетката е за смяна.
Не вярвай на данни(ако гледаш през приложение)- мери с мултимера. Тествай също под товар. По време на зареждане ако се "изхвърля" първа нагоре - ясна работата. Докато караш ако регенерира колеФото(просто може да имаш опцията, повечето няма регенерация - не съм чел назад) и пак "скача" първо тя - ясна работата.

Колега, защо не си чел назад?
Каква ще е тая модерна тротинетка дето регенерира?!
При мен когато се скапа една клетка при някъде 47 волта, бам всичко угасва. После зареждам - отначало всичко изглежда нормално, до следващия 'бам'.

А тука сме на почти 300 зареждания. Тази батерия се е изплатила отдавна.

[evparts.alle]

Ако няма хлабава връзка на клетката, побъркан БМС или друга аномалия, клетката е за смяна.
Не вярвай на данни(ако гледаш през приложение)- мери с мултимера. Тествай също под товар. По време на зареждане ако се "изхвърля" първа нагоре - ясна работата. Докато караш ако регенерира колеФото(просто може да имаш опцията, повечето няма регенерация - не съм чел назад) и пак "скача" първо тя - ясна работата.

Колега, защо не си чел назад?
Каква ще е тая модерна тротинетка дето регенерира?!
При мен когато се скапа една клетка при някъде 47 волта, бам всичко угасва. После зареждам - отначало всичко изглежда нормално, до следващия 'бам'.

А тука сме на почти 300 зареждания. Тази батерия се е изплатила отдавна.

Не съм чел назад понеже нямам време да влизам във форума, но понеже нещата са принципни са и съотносими. Просто споделих. Има всякакви тротинетки(доста е обширно понятието - ремонтирал съм всякакви).
Интерсно е в София, че има хора живеещи горе на големя наклон. Та там се съсипаха няколко ел. коли, велосипеди и тротинетки всичките тръгват при напълно заредена батерия и до долу до равното на бул.България примерно вече имаме "мяу" батерия..
Всеки изводите може да си ги направи сам.. Ако е нужно ще поясня защо така се случва при определени типове БМС.