Обслужва ли се "необслужваемия" акумулатор 457 мнения

[Baлepu]

Стрелката за ампеража колко би трябвало да показва ако този акумулатор примерно беше падал до 10V?

"Класическо" правило е да се зарежда с 1/10 от "ампеража" на акумулатора (в случая - 0,6А), в продължение на 10 часа (+1). Дали зарядното има опция да поддържа/ограничава тока на зададена стойност обаче ...

[stefanjor]

... Дали зарядното има опция да поддържа/ограничава тока на зададена стойност обаче ...

Да, точно това искам да разбера.
На старото зарядно на коя степен да го включа?

[Трифон П.Трифонов]

Включи го на руското, отначало на минимална степен и постепенно увеличавай, докато ампермера отчете някакъв ток! Вече е писано колко.
Възможно е на минимална степен тока да е подходящ за този акумулатор, но няма автоматично да го ограничи.
Щом споменаваш някакви 10 волта, вероятно е защото толкова си видял. Ако е читав, тока ще е голям. Няма ли ток, няма акумулатор.

[gogo7777]

Аз бих го пуснал на 1А за половин ден. После разреждане до половината от зареденото и пак зареждане до макс.
Повтори няколко пъти. Ако заряда не достигне 12+ волта, акумулатора е за коша.

Ако имаш късмет може да го съживиш частично.

[Николов Н.]

При 3,6V вътрешното съпротивление е много голямо и много е малка вероятноста да се съживи. Пробвай както ти писа гого, ако вдигне 1А ,но при напрежение не по-голямо от 15,5-16V=

[kr1100]

За вторични е. Не се мъчи.
А новите необслужваеми ,ако изкарат 3 г свиркай. Олекотени боклуци в стила счупи купи. Няма оловна маса ,плочите тънки под 3.5 мм с тенденция да станат полупрозрачни към 1 мм . Дуоките и траповете разказват играта на тънките плочи.
Всичките писания по-горе за десулфатизация са блянове и мисия невъзможна.
ЕДно време преди н.е. бяха с 5,5 мм дебели плочи и тогава десулфатизация помагашеи както писа Хидрата се заливаха полюсни накрайници/ изводи/ ремонт на връзката м/у плочите, но това беше за акумулаторите заляти със смола.
Откак PVC модата навлезе станаха боклуци с малък живот.

Офф навремето след 1988/9г когато беше криза и нов акумулатор мисия невъзможна съм играл с Трепча акумулатор - разпробиване долу ниско, източване на електролита с мътилката , промиване с д. вода. Запечатване на отворите с разтопена пластмаса от друг такъв акумулатор, пълнене с д. вода зареждане, изливане, зареждане с прецеден електролит пак зареждане и вс. за месец два. Загубено време , нерви ...

[gogo7777]

И как така оловото изтънява в електролита?
На оловните акумулатори намалява контактната площ, а не оловото. То дори не е чисто олово, а сплав с антимон.

[fbr]

Какви епични опашки ставаха пред завода в Толбухин сега Добрич, който не е чакал там нищо не знае. Изкарат един палет и се разграбва, втори палет днес може и да няма.

[kr1100]

И как така оловото изтънява в електролита?
На оловните акумулатори намалява контактната площ, а не оловото. То дори не е чисто олово, а сплав с антимон.

Чети. Виждал ли си снимки на " изядени" плочи ? С дупки и огромни празнини бе материал .
стари акумулатори преди 90та с плочи 5,5 мм дебели.
Новите с 3,5 мм дебели и надолу с дебелината.
А сплавта е рецикле.

[MamaMy]

Сплавта е на прах и разни дребни частици. Впресована (синтерована) е върху плоча (оловна решетка) с дебелина малко над мм. Крепи я магия. Голям боклук който уж трябва да подсигури голямата площ на плочата. И сребърните акумулатори са на подобен принцип, но плочите са поставени в пликове от целофан. През него си протича реакцията, но веществото от плочите не се свлича. Не случайно се ползват в авиацията. Толкова ли е скъп целофана, та не сложат такива торбички и върху "оловните" плочи? Не е. Нямат сметка да го правят. За тях важното е да си изкара гаранцията. толкова добре са го сметнали, че вече е време на часове.