КОЛЕЛИСТИ 45 мнения

[hidrazin]

Та можеш и моята рода да споменеш да ме присърби гъза

Готово бре, цялата рода сте уредени. Нека чесането започне ... СЕГА.

А СЕГА малко по-сериозно.
Хванах за оная работа и "Етап 3" , и "Етап 4"...
- Етап 3 - излизам от гаража, завивам на ляво и след 30 метра - блокаж. Целия град разцепен на две от главния булевард - целия блокиран.
Там чаках само 20-25 минути и НИКОЙ не може да ти каже КОЛКО ще чакаш и ДО КОГА.
Иначе трябваше да правя маневра като тая дето ДНЕС бременна на 24 години опита обратен завой и в нея се бухна един моторджия.
Тя направила опит за обратен завой където е ЗАБРАНЕНО, той карал бая бързичко и изхода е ясен. Моторджията отива за чаркове а тя ще тегли цял живот.

И за следващия ден(който описах) да не мислиш че не се опитах да да се информирам? Да ама не! Няма от къде.
Има само дати. Включително на тъпия сайт на Българска Федерация на КОЛЕЛИСТИТЕ
Там някой да вижда информация КОГА, КЪДЕ, ОТ колко ДО колко часа.......

За вчерашната среща с ТРЕТИЯ ВИД - разстоянието от връх Шипка до Казанлък по ТЕХНИЯ маршрут(през разклона на Дунавци) е 30 километра. - ЦЪЪЪК
При тяхната средна скорост на движение тая отсечка би отнела около 40 минути.
Нека в най-лошия случай да е ЧАС.
От западния изход на града и цялото трасе бяха блокирани ПОНЕ 2,5 часа преди това...
Айде и на това май...та му. Ама липсата на ВСЯКАКЪВ ПЛАН, ИНФОРМАЦИЯ ... е недопустимо.

P.S. То има още за писане ... ама ще е друг път.
P.S. И днешния ден в града само нещастия...
Освен тая бъдеща майка, нещо пак гръмна в завод 3.
Двама - единия си замина в болницата, не оцеля а другия доколкото разбрах е с трайна загуба на слуха.

[sstefanov]

Не са ти виновни КОЛЕЛИСТИТЕ, а организаторите на събитието! Така и не се научиха как да пречат възможно най-малко.

[n_a]

...
Все от нещо трябва да се мре...

Това не е проблем, проблем е, че сме чупливи. Не ми се ще тъпо да инвалидизирам. С мотор е по-сигурно, някак

[hidrazin]

Не са ти виновни КОЛЕЛИСТИТЕ, а организаторите на събитието!

Въобще не е така. Колелистите си имат федерация. С управителен съвет, с МОЛ, ЕИК, адрес, банкова сметка, BIC...
Имат си и процедура за приемане на КОЛЕЛИСТИ...
За мен, и за всички дето не са колелисти те са едно цяло.
Да си решават проблема вътрешно а не да...

Така и не се научиха как да пречат възможно най-малко.

И не само те. Наблюдавам че масово всякакви колелисти си нямат никаква идея от правилата за движение.
ПРИМЕР - масово в нашия град.
Колелист кара чинно най в дясно заедно с превозните средства по главна улица.
Идва кръстовище и светва червено. Колелиста спира заедно с останалите МПС-та.
Светофара пропуска МПС-тата по второстепенния път, Колелиста СТОИ.
Светофара дава ЗЕЛЕНО САМО за пешеходците.
Тъпия КОЛЕЛИСТ яхва търкалото и ... напред!
Закачи и почти събори жена до мен която се опита да пресече пешеходната пътека на ЗЕЛЕНО.
И това са масови "случки"...

P.S. Между другото ВЛИЗАТ в сила доста по строги правила за Колелисти, Тротитнеткадцжии и най-вече за ПЕШЕХОДЦИ.
Вече НЕ СА ФАНАЛИ оня за оная работа както предишните, малоумни изменения на закона, дето ги направи НЕДОСЕГАЕМИ.
То беше въпрос на време да се усетят за простотиите дето натвориха в закона...

[hidrazin]

...проблем е, че сме чупливи. Не ми се ще тъпо да инвалидизирам. С мотор е по-сигурно, някак

Кака, как да е (някак) по-сигурно с мотор?
Не случайно им викат "летящите донори"...
Един пост нагоре преди твоя съм писал...
Няколко часа стоя на асфалта тялото на моториста донор покрито с одеяло докато дойдат да измерват ...

Та колко викаш да е сигурно? На вече дъртата ми вече кола са сложили към... 11 еърбега.
Плюс още една камара неща които да запазят хората в колата живи.
Колко такива има в една моторетка, па дори да е за 100 000 евра/доларес... ?

[radius]

Кака ти иронизираше. Аз пък редувам мотор, шосейно и планинско колоездене,т.е. в доста рискова група съм. Но то ако си лабилен, и с голф количка ще се пребиеш.

[hidrazin]

Кака ти иронизираше. Аз пък редувам мотор, шосейно и планинско колоездене,т.е. в доста рискова група съм. Но то ако си лабилен, и с голф количка ще се пребиеш.

Пробвай пак...
"Кака ти" ...
Хубаво е да има повече рискови групи ... че да намаляват.

За ВСИЧКИ участници в движението по пътната инфраструктура предназначена за МПС-та трябва да има закон/наредба.
То и сега има, ама никой колелист, тротинеткаджия не ги спазва.

Елементарно е:
-Колелисти карат САМО по алеи за колелисти и в зони допустими за такива.
-Колелисти нямат работа по тротоари, освен ако не бутат търкалетата си.
-Всичко де що се движи по пътното платно трябва да има регистрация и застраховка. Ако ще и да е инвалидна количка.
-Изключение САМО и ЕДИНСТВЕНО за пешеходците... Те не се движат по пътното платно а го пресичат!
- Стига пешеходците пресичайки да не говорят по тъпия си телефон - глоба минимум 100 кинта.
И това да се контролира и наказва...

[radius]

Ти па нови закони измисли, тва да не ти е електротехника

[hidrazin]

Ти па нови закони измисли, тва да не ти е електротехника

Нищо не съм измислил. Има си хора за това.
На всичкото отгоре влизат в сила ... от утре.
(почти по моя вариант...)

От 7 септември влизат в сила новите правила в Закона за движението по пътищата, засягащи водачите на моторни превозни средства, на електрически средства за придвижване, пешеходци и велосипедисти.

[MamaMy]

ИЗМЕНЕНИЯ ЗА ВОДАЧИ НА МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА.
2.1 Нови правила за скорост
Промени в допустимите скорости: – Категория С и СЕ (товарни автомобили над 3,5т):
На автомагистрала намалена от 100 на 90 км/ч – Категория А, А2 (мотоциклети): На
автомагистрала увеличена от 100 на 140 км/ч, на скоростен път от 90 на 120 км/ч
СРЕДНА СКОРОСТ – НОВА КОНЦЕПЦИЯ! – Въвежда се контрол на средната скорост
чрез секционни системи. – Санкциите са същите като за превишаване на моментната
скорост. – При повторно нарушение с над 40 км/ч – глобата се удвоява + 3 месеца без
право на управление. – При системно нарушение (3+ пъти в година) с над 40 км/ч –
глобата се утроява + 6 месеца без право на управление.
2.2 Разширена забрана за мобилни устройства
Забранено е използването на мобилен телефон ИЛИ ДРУГО МОБИЛНО УСТРОЙСТВО
(таблет, навигация с тъч скрийн и др.), освен чрез:
– Устройство hands-free – Вградени системи в автомобила
Глоба от контролните органи: 100 лева (увеличена от 50 лв.)
2.3 Нови правила за маневри.
Завиване наляво: При повече ленти за завиване наляво – навлизането се извършва по
най-краткия път в съответната лента.
Заобикаляне (нова дефиниция): Преминаване покрай препятствие или неподвижен
участник. – Винаги от лявата страна (освен при специални знаци). – Задължение да се
пропуснат превозните средства в лентата за заобикаляне.
2.4 Спиране и паркиране
– Рязкото спиране е забранено (освен за избягване на ПТП). – Забранено паркиране на
места за таксита. – Глобата за неправилно паркиране се увеличава от 20 на 50 лева.
2.5 Пешеходни пътеки
ЗАДЪЛЖЕНИЕ: Да се пропускат пешеходци, които сигнализират, че ще пресичат (не
само тези, които вече пресичат).
2.6 Железопътни прелези – НОВИ ЗАБРАНИ
– Забранено е пресичане на релсов път извън прелезите. – Забранено е вдигане на
бариерата или заобикаляне. – Забранено е превключване на предавки на прелеза –
Забранено е движение назад на прелез.
2.7. Лица с увреждания
Водачите са длъжни да намаляват скоростта при приближаване към: – Хора с
увреждания на зрението (бял бастун). – Хора с увреждания на слуха и зрението
(червено-бял бастун).

2.8. Поведение при пътно-транспортно произшествие – забранена е употребата на
алкохол и наркотични вещества или техни аналози след ПТП.
2.9. Тегленето на повредено пътно превозно средство по скоростен път може да става
с гъвкава връзка само до най-близкия изход.
3. ИЗМЕНЕНИЯ ЗА ПЕШЕХОДЦИ
3.1 Нови задължения
1. Преди навлизане в платното: ЗАДЪЛЖИТЕЛНО спиране и оглеждане наляво и
надясно.
2. Пропускане на релсови превозни средства при пресичане.
3.2 Нови забрани
1. ЗАБРАНА за използване на мобилен телефон или друго мобилно устройство при
пресичане – глоба от контролен орган: 100 лева
2. Забранено е движение в тунели и по мостове без тротоари.
3. Забранено е пресичането зад/пред спрял автобус, трамвай или тролейбус на спирка
4. ИЗМЕНЕНИЯ ЗА ВЕЛОСИПЕДИСТИ
4.1 Светлоотразителни елементи – вместо задължителна жилетка може да има
светлоотразителни елементи върху облеклото.
4.2 Осветление – в тъмните часове е задължително да има бяла или жълта светлина
отпред.
4.3 Пешеходни пътеки – ЗАДЪЛЖИТЕЛНО слизане от велосипеда при пресичане на
пешеходна пътека.
4.4 Нови забрани
1. Забранено е използването на мобилни устройства по време на движение (освен
hands-free)
2. Превоз на лица върху велосипеда: – Разрешено само за деца до 6 години или до 27
кг на специални седалки. – Забранено за водачи под 18 години.
3. Забранено е воденето на животни при движение по платното.
5. ИНДИВИДУАЛНИ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
5.1 Нова дефиниция – електрически двигател с максимална скорост над 6 км/ч, но не
повече от 25 км/ч.
5.2 Важни промени
Минимална възраст: 16 години (преди 14)
ЗАДЪЛЖИТЕЛНА ЗАСТРАХОВКА „Гражданска отговорност“ – срок до 7 септември
2025 г.
ЗАДЪЛЖИТЕЛНА РЕГИСТРАЦИЯ: – До 7 януари 2026 г. – общинските съвети приемат
наредби. – До 7 март 2026 г. – регистрация на съществуващите средства.
5.3 Нови задължения
1. ЗАДЪЛЖИТЕЛНА защитна каска (за всички възрасти) 2. При намалена видимост:
светлини + светлоотразителни елементи. 3. При пресичане: спазване на правилата,
без отнемане на предимство. 4. На пешеходна пътека: слизане и пресичане пеша.
5.4 Нови забрани
1. Движението в тъмната част на денонощието е категорично забранено.
2. Забранено е управлението на нерегистрирано средство.
3. Забранено е паркиране в паркове, градини, тротоари, спирки и др. неразрешени
места.
4. забранено е движението успоредно до друго двуколесно пътно превозно средство;
5. забранено е да се управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръка,
както и да освобождава педалите, с които контролира превозното средство;
6. забранено е движението в непосредствена близост до друго пътно превозно
средство или водачът да се държи за него;
7. забранено е да се превозват, теглят или тласкат предмети, които пречат на
управлението на превозното средство или създават опасност за другите участници в
движението.
Глоби от контролните органи: 50-200 лв. в зависимост от нарушението, 500 лв. за
родители на деца под 16 години.

6. ПОЖАРОГАСИТЕЛИ В ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА
В сила от 7 февруари 2026 г.
Всички превозни средства от категории М1, М2, М3, N1, N2, N3, О2, О3, О4 и мотопеди
L5e, L6e, L7e трябва да са оборудвани с пожарогасители с валидно сервизно
обслужване.
Глоба за липса или неизправен пожарогасител: 50 лева.
7. ПЪТИЩА И ЗНАЦИ
7.1. Забранено е поставянето на предмети или устройства върху пътните знаци,
пътните светофари и другите средства за сигнализиране, както и върху конструкциите
за закрепването им.
7.2. Ръководителите, отговарящи за изпълнението на ремонтните дейности, са длъжни
да демонтират пътни знаци, пътни светофари, маркировка и други пътни
принадлежности, чието поставяне е било наложено поради временна промяна в
организацията на движението или въвеждане на временни ограничения или забрани.
8. ДРУГИ ВАЖНИ ПРОМЕНИ
8.1 Технически преглед От 7 май 2026 г.:** Преглед се извършва само след уреждане
на всички глоби и санкции.
8.2 Управление с чуждестранно национално свидетелство. Българските граждани
могат да управляват с чуждестранно национално свидетелство, когато то не е
издадено от държава – членка на Европейския съюз, или от друга държава – страна по
Споразумението за Европейското икономическо пространство, или от Конфедерация
Швейцария до 1 година (преди – 3 месеца).
8.3. При извършване на обществен превоз на пътници или товари с превозно средство,
което не е включено в списък към лиценз или удостоверение за регистрация
свидетелството за управление на моторно превозно средство се отнема до
отстраняване на нарушението, но за не повече от 12 месеца (преди – до 1 месец).
8.4 Увеличени глоби, например: – Неправилно паркиране: 50 лв. (от 20 лв.) – Неспазване на
предимство: 100 лв. (от 20 лв.) – Използване на мобилно устройство: 100 лв. (от 50 лв.) –
Неизползване на колан: 100 лв. (от 50 лв.)