Електромобил в гаража. 390 мнения

[hidrazin]

Одеве правих сметка дали с новите цени на дизела (към 0,20 ЛеВро отгоре на литър) ми излиза сметката да си взема електричка...
Ми не, пак не излиза. Е, за някои излизаше и със старите цени на петрол/дизел/бензин ама те не са фактор защото не са масови.
И скоро няма да бъдат.

Излез, обиколи района, да се проветриш малко...

Я, тебе съм те пропуснал тук...
Да, тогава обиколих района ... За да се проветря от твоя дифосгентрифушет...

Ама как беше се омотал по темите... На колко шльокавица беше тогава?

[nikolson]

Излез, обиколи района, да се проветриш малко...

Я, тебе съм те пропуснал тук...
Да, тогава обиколих района ... За да се проветря от твоя дифосгентрифушет...

Ясно, пак си спал, завит през глава. И си обикалял насън.

[MamaMy]

Вярно ли е?

[hidrazin]

Не е вярно. Първият български електромобил е Пионер-63
Представен някъде 1967-1968-ма година в Пловдив.
BMW представя първия си електромобил чак през 1972-ра година - BMW 1602 Elektro-Antrieb
Това е дори 2 години след втория български електромобил ЕлМО 70

[miroki]

Тъкмо днес гледах, че батерия за Дачия спринг струва 13 500 без монтажа. Излиза 8 години да карам на бензин безплатно.

[Svetoslavoff1]

Мама, и да е вярно, а според мен е, какво от това. Историята помни много такива случаи, единична бройка от нещо си и дотам.
А и едно е цинк-въздушна батерия, произведена в лабораторията на БАН, а съвсем друго - производството и в ония години в завода в Самоков.
Какви номера са му правили на Дончо Папазов по "Невъзможния път" същите тея батерии от същия този завод...

[MamaMy]

Батериите от Самоков бяха големи боклуци. Тези от Никопол не изоставаха, но автомобилните акумулатори бяха върха на боклуците. На всичкото отгоре нямаше от къде да си купиш друг. Дори и такъв. Който ми хвали тези години има много къса памет.

[nikolson]

Помня, навремето, когато тръгваше войната за чиповете, състезанието беше между Интел и Фуджицу. Японците правеха по-бързи чипове от Интел, но все свършваха до лабораторните прототипи. Интел правеха най-бързите серийно произвеждани чипове.

[hidrazin]

За тези 55 години от първите български електромобили до днешно време нищо не се е променило съществено.
Все така електричките си остават ЕДИНИЧКИ.

Първите горе-долу "читави" електрички се появиха преди 20 години.
За тези 20 години ... едва 3% от автомобилите в света са електрички.
Демек и до 2050-та няма да имат процентен превес спрямо ДВГ.
(Освен ако извънземните не ни бутнат гювеч с някоя читава технология за батерии.)

И е нормално че електричките навлизат толкова бавно макар че бяха бутани/тикани/налагани... с една камара закони, облекчения, преференции...
То ако бяха по-добри, по-качествени, по-надеждни, по-евтини, по-по-най ... всички щяха да се втурнат да купуват.
Да МА НЕ. За сега не могат да предложат НИЩО повече от тези с ДВГ.

P.S. Малко offtop...
Абе защо ВЪОБЩЕ са ви нужни автомобили? Купувайте си рикши, търкалета, триколки с пе...али...
И без това скоро ще вземат книжките на всички. Ей тъй, за по-сигурно.
Въвеждат по магистралите максимална скорост от 30 км/ч

[XpacTa]

Не са 20, а 16 - Nissan Leaf май е първата масово произвеждана електричка. Трудно може да се нарече читава, заради охлаждането на батерията (или по-скоро липсата му). Model S e 2012-та ама той си е доста луксозна кола (поне на цена). Та накрая ще излезе че годините са само десетина, за читава електричка, която да е алтернатива на нормална кола. Ако пък говорим за това да избираш между ДВГ и електричка на една цена - в България май още няма подобен модел, защото производителите искат да цоцкат субсидии, а ние сме прекалено малък пазар.