Машината ви е повредена- попитайте ТУК. 1400 мнения

[MamaMy]

Хубави силиконови маркучета за гориво има при хоби моделите на самолети и хеликоптери. Аз от тях бях купил десетина бройки за обратната нафта на Омегата между дюзите. Преди тях ги сменях на 6-7 месеца. И с оплетки и голи, все на ментета налитах. Като сложих от тези и ги забравих.

[пишман_майстор]

Не съм се сещал за такива. Може ли линк нещо?

[MamaMy]

https://www.aliexpress.com/item/1005002105937456.html

https://shop.steldi.com/product/4920/si ... zhalt.html

[nikolson]

Е-е-е, стига де. На пръв прочит излиза това:
https://dexyflex.eu/bg/markuchi/%D1%81% ... %B5%D0%BD/

Има ги и по автошоповете, медицинските консумативи, даже и в рибарските, ама там са с капилярни диаметри.

[MamaMy]

Точно такива меки и разтегливи като дъвка не съм виждал да продават някъде. Тези са уникални. Сигурно ще станат и за 10мм щуцер. На цвят са жълти и са дълги по 15-тина см.

[ZEDYCUS]

nikolson
Е-е-е, стига де. На пръв прочит излиза това:
https://dexyflex.eu/bg/markuchi/%D1%81% ... %B5%D0%BD/

Баш тези от този линк,за гориво- бензин не стават. Омекват и се късат от вибрациите
Взимах преди месец за един минидъмпер де си правих миналата година. Наложи се да ги подменя с гумени.

[stefanjor]

Сагата продължава...
Нещата отиват към сервиз, но да направя последен опит.
Установих, че маркуч 1, който трябва да вкарва гориво всъщост изкарва.
Някакви идеи за причината?
Интернет казва, че може да е втърдени мембрани на карбуратора, но предпочитам някой жив човек да ми каже

Прикачен файл:

[hidrazin]

Установих, че маркуч 1, който трябва да вкарва гориво всъщост изкарва.
Някакви идеи за причината?

pompa.jpg

Причината е че тотално си се объркал.
Аз нищо не разбирам от карбуратори ама до толкова докарвам, пък и гледам че никой не ти отговаря...
Маркуч 1 е за обратното гориво и затова там дупката на кривата тръбичка е 2 милиметра. Нормално е да изкарва гориво.
Маркуч 2 надянат на правата тръбичка с дупка 3 милиметра е за засмукване на горивото.
На другия край на маркуч 2 дето е в резервоара трябва да има забоден ФИЛТЪР.

Щом горивото се движи ти няма нищо на мембраната. За три години дори тая китайска мембрана няма да се втвърди.

Не знам що въобще се занимавате с тъпия Изкуствен Интелект??? Ето, и в тоя случай те е ИЗЛЪГАЛ.
Дори в тоя случай ИИ е по-неграмотен от мен дето съм пълен невежа в тая област!

С друго едва ли мога да помогна нооооо....
Нов карбуратор, филтъри гориво, свещ, гарнитура, маркучета, помпички и с безплатна доставка ти е към 12 ЛевРо.
ЦЪЪЪК

P.S. За мен е "задръстен/подпушен" карбуратор. Не пречи да провериш въздушния филтър дали не е забит.
Ноооо... както казах аз съм далеч от тия работи...

[Baлepu]

Не съм спец! Косата двутактова ли е? Абсолютно ли е изключено, че в миналото не е ползвана с горивна смес престояла повече от седмица?

[chapara]

Май изобщо не провери пътя на въздуха, както ти казах. Има едно дунапренче което трябва да е абсолютно чисто. Машината ти се дави в гориво. Дега почти съм убеден, щом си разменил маркучите, че си пипнал и настройкитеи си в кереча ако е така. За теб де. Аз си ги правя по слух, имал съм вземане даване с карбуратори. На бул. Сливница между Раковски и Лъвов мост от сев.страна на булеварда ремонтират машини.