pavelvasilev написа:Така значи за моя модел Вектра комутатора е вграден в самия компютър екуНЕ ПАВЛЕ !и това е кофти защото трябва да дам 200 лева за втора употреба и за което може да се окаже че не е от компа и тогава 200 лв на вятъра.....
Чети внимателно моля те !
За комутатора казах или е в делкото или е заедно с бобината !!!
Но остави го комутатора може и да не е там.
А УБ ще ти покаже къде е повредата след като го закачиш с едно въженце и го оттеглиш в някой сервиз.
Там хората имат едни "неща" които ще свържат с много букси към колата ти и ще покаже коя система НЕ работи !
Или така наречената ДИАГНОСТИКА ... след което ще занеш коя част е дефектирала и е за смяна.Само там ще се разбере кое е на 100 %.
Не си играй повече на войници щото никак не те устройва варианта "проба-грешка", замъкни я на диагностика!
, виновника за всичко се оказва пробил диоден блок в алтернатора при което ми е подавал в един момент 21 волта ток като сега го замерихме и моментално загасих двигателя за да не изгори пак нещо по електрониката, сега ще купувам нов акумулатор и нов алтернатор защото освен диодния блок е била деформирана основата на алтернатора, та всичко дотук заради пустия ми алтернатор съм се бръкнал 150лв за компютъра, 40 лв диагностиката, датчик на хол сименс 60 лв, и сега 140 лв за акумулатор и около 200 лв за читав алтернатор и всичко прави 590 лв 