Направих си сам ел. трабант. 88 мнения

[dj_marti79]

Какво имаш в предвид?
Аз мисля че с 10-15кW ще се получи едно прилично движение. Като се има в предвид че вкъщи ще го зареждам на нощна тарифа а на работа нямя и да го плащам.
Електродвигател 6,5кW струва 1100 лв. 10,5кW-1600лв. (75V)
Иска ми се да постигнем 3-4 лв/100km.
Благодаря за съвета, но там ще кача клип на успешен опит, защото моя беше неуспешен.
Когато сложих четвърти акумулатор ми изгоря регулатора (самоделка), двигателя трръгна на пълни обороти и ремъка се стопи!

[romanpm]

Предавката трябва да е зъбна и контролерът як , ремъкът има загуби затова при ел. скутерите моторът е вграден в задната капла вече притежавам такъв и преценям че лятото е превъзходно средство , за 2 мес. 600 км вече и то с батерии за 100 лв , а имат още доста живот ~ 500 зарядки

[2v6]

Какво имаш в предвид?
Аз мисля че с 10-15кW ще се получи едно прилично движение. Като се има в предвид че вкъщи ще го зареждам на нощна тарифа а на работа нямя и да го плащам.
Електродвигател 6,5кW струва 1100 лв. 10,5кW-1600лв. (75V)
Иска ми се да постигнем 3-4 лв/100km.
...

Питах за цената на акумулаторите.
Примерно 4 акумулатора по 100 Ah са 1000 лв.
С тях ако минаваш 50 км, означава че ще са за смяна след 25000 км.
1000/25000*100=4 лева на 100 км само за акумулаторите

В момента на метан излиза толкова, въпреки високата му цена

[dj_marti79]

Може би си прав, но какво да направиме? Трябва да спрем форума. Аз видях в един магазин от онези акумулатори, сухите не им знам името (дето ги ползват в UPS-ите) но с голям капацитет. 12V 44 Аh струваше 89лв. Те май са с доста повече цикли. И като караш на метан също трябва да сметнеш разходите за закупуване на метановата уредба плюс прегледите всяка година и ускорената амортизация на ДВГ.
romanpm казва че е превъзходно средство. Колега имаш ли наблюдения колко пари ти харчи на 100 км, и колко тежите ти и скутера? Аз още в началото казах, че електродвигател вграден в джантата е най-добрия вариант. - никакви предавки и 2 лагера едновременно за ротора и за гумата. Но за електромобил, такива нямя.

[2v6]

Може би си прав, но какво да направиме? Трябва да спрем форума. Аз видях в един магазин от онези акумулатори, сухите не им знам името (дето ги ползват в UPS-ите) но с голям капацитет. 12V 44 Аh струваше 89лв. Те май са с доста повече цикли. И като караш на метан също трябва да сметнеш разходите за закупуване на метановата уредба плюс прегледите всяка година и ускорената амортизация на ДВГ.
romanpm казва че е превъзходно средство. Колега имаш ли наблюдения колко пари ти харчи на 100 км, и колко тежите ти и скутера? Аз още в началото казах, че електродвигател вграден в джантата е най-добрия вариант. - никакви предавки и 2 лагера едновременно за ротора и за гумата. Но за електромобил, такива нямя.

Що да го спираме
В моето първо мнение по темата гласувах "ЗА" лектромобила
Просто исках да е ясно, че в момента като заместител на масова кола е скъпо удоволствие
Разходите за акумулатори от магазина са прекалено големи

Аз също съм на мнение, че трябва да има електродвигатели директно задвижващи колелата. Преди две години за малко да взема един стар ЗАЗ Става идеално да се монтират двигателите на задните носачи - няма да тежат на купето, а сцеплението на задните гуми ще е максимално заради тежестта. Не успях обаче да намеря два еднакви електродвигателя

Това долу май не го знаеш
http://www.youtube.com/watch?v=zPSoNfmuBXc

[romanpm]

dj_marti79 написа:...romanpm казва че е превъзходно средство. Колега имаш ли наблюдения колко пари ти харчи на 100 км, и колко тежите ти и скутера? Аз още в началото казах, че електродвигател вграден в джантата е най-добрия вариант. - никакви предавки и 2 лагера едновременно за ротора и за гумата. Но за електромобил, такива нямя./Край на цитата/
Тези тягови акумулатори за скутерчето ги купих от ръка нови по 25 а на Панда са по 47лв карам мах по 25 км по 25/27 км/ч правели около 500цикъла което по мои сметки е без пари досега съм минал 750км от май насам трима го яздим аз съм около 80кг , а то около40 не съм го засичал трябва да монтирам електромерче , за Поморие е супер средство в тая навалица освен това си пия бирата в движение

[romanpm]

[dj_marti79]

Екстра е. Има ли някаква предавка или мотора движи директно гумата? 27км/h максималната корот ли му е? Можеш да сложиш стар електромерсамо на контакта на който го зареждаш. Тъкмо ще знаеш по колко стотинки да оставяш в едно бурканче . Ако ли не измери колко ампера харчи докато се зарежда другото ще го сметнем.

[dj_marti79]

2v6
Лошото е че електродвигателите трябва да са бавнооборотни-около 1000 об.мин. което от своя страна значи тежки и обемисти. Май нямя да минем без предавка?

[romanpm]

Екстра е. Има ли някаква предавка или мотора движи директно гумата? 27км/h максималната корот ли му е? Можеш да сложиш стар електромерсамо на контакта на който го зареждаш. Тъкмо ще знаеш по колко стотинки да оставяш в едно бурканче . Ако ли не измери колко ампера харчи докато се зарежда другото ще го сметнем.

Предавка няма мотора е в каплата , а оборотите зависят от броя магнити на ротора 27 км/ч е мах , виждал съм и 32 по надолнище но и всичко има зависимост от товар , наклон ,батерии , въздух в гумите и мощност на мотора ! Има и по-мощни от моя вижте в http://www.vromos.com/categories_show.php?CategoryID=7 за електромера ме е напекло иначе знам как , моментното измерване не е точно защото се променя в процеса на зарядка , а и още нещо мотора работи чрез контролер с променливо напрежение ! Като видя колко ще изкара с тия батерии /820км досега/ ще преценя и колко да пускам в бурканчето има си и разходи по подръжката