Вярвате ли в ползата от "електрифициране" на автомобил ? 90 мнения

[2v6]

...Всеки човек и всеки мъж вижда в автомобила статуса си и в обществото и пред заобикалящият го близък кръг. Това е философия налагана повече от 100 години...

Ако ти виждаш статуса си в автомобила бъди сигурен, че не всеки мисли като теб
Знаеш ли кога момчето става мъж


Между другото да отбележим - 25 "ДА", 23 "НЕ".

Аз осигурих следващото нещо за електрификацията - изправителя.

[25th Hour]

Казвам, че за добро или зло такова е положението откакто има автомобили.Аз лично за разлика от много хора писали в тая тема съм се возил и срещал с хора участващи в направата на такива автомобили.


Направи си елмобил и заповядай ако си от София да отидем ей тук до Пловдив и обратно, но да знаеш, че няма да те чакам...

Междувпрочем Опел Ампера и Шевролет Волт, което е една и съща кола са едно от малкото изключения за добър дизайн, функционалност и начин на работа. И все пак има ДВГ в тая кола. На въпроса към Иън Алън защо не се сложи дизелов мотор, който да произвежда електричество при необходимост за батериите / Амперата минава 80 км на ток/ той ми каза, че и без това автомобилът е скъп а дизеловият мотор оскъпява още повече....

Междувпрочем от 2012 година един от дилърите на Опел / няма да му правя реклама/ ще е единственият в България който ще продава Ампера. Цената е около 90 000 лева, но има доста повече екстри от Шевролет Волт, което е за щатите...

[dj_marti79]

...еФтин се пише с "В"
...какъв статус в обществото, пред 20-30 човека (познати), и те същите комплексари, а вечер се прибира в мухлясял апартамент с хлебарки.
...когато някой човек не може да се похвали с лични качества обикновено си купува скъп телефон или скъпа кола или скъпи дрешки ... Да не би да мислиш че аз като не бях семеен и бях млад не съм въртял гуми и не съм блъскал знаци "забранено паркирането" и не съм пръскал със спрей знаците за "ограничение на скоростта".
Този форум е НаправиСам и стремежът ни е да НЕ даваме пари за скъпи технологии а да си ги направим сами.
Електрифицирания автомобил е една от малкото възможности за икономичен транспорт.
Браво на този хърватина, но не му е най- бърза колата.
Първоначално white zombie е била с 2 Български електродвигателя на костов моторс.

[colyo]

А случайно някой да знае с какви двигатели са хърватчето и уайт зомби? Другаря Костов не предлага повече от 65 кВт, а хърватчето каза 510 к.с. Много са компактни за тези мощности. Интересно ми е как се "изпържва" елмотор. Четох за някакви импулсни модулатори, но съм скаран с електрониката и не вдянах нищо.

[2v6]

А случайно някой да знае с какви двигатели са хърватчето и уайт зомби? Другаря Костов не предлага повече от 65 кВт, а хърватчето каза 510 к.с. Много са компактни за тези мощности. Интересно ми е как се "изпържва" елмотор. Четох за някакви импулсни модулатори, но съм скаран с електрониката и не вдянах нищо.

Всеки електромотор може да се товари плавно от 0 до много над номиналната мощност. За номинална се приема мощността при която мотора може да работи без прекъсване и без да прегрее. За постигане на номинална мощност обикновено е необходим определен ток и напрежение, написани на табелката.
Примерно 10 KW мотор може да му трябват 100V при 100A ток. Ако му се пусне 200V тока ще се увеличи мощността също. В зависимост от оборотите и натоварването тока може да стане примерно 2 пъти по-голям и моментната мощност ще стане 40 KW. Същия този двигател с номинална мощност 10 KW може да работи на почивки при неколкократно по-голяма мощност - загряването и изстиването зависят от конструкцията му. Важното е да не прегрее.
Контролерите за управление на DC мотори регулират напрежението, съответно тока и мощността. Трябва само да свържеш оста на потенциометъра към десния пeдал - не са необходими знания по електроника

[dj_marti79]

Ако към електромотора подаваш силен постоянен студен въздушен поток например с някакъв мощен вентилатор, вече имаш двойно по-мощен електромотор.
Някой да може да помогне с хубава схема на ШИМ-регулатор?

[geordgeo]

Аз съм абсолютно "за" електрификацията на автомобила. И няма защо да ми ръмжи нещо под капака, като може съвсем тихо и безшумно да се върши тази работа. Аман от шум в градовете, това е враг, с който трябва да се справим каквато и да е цената, щото половината ни болести идват оттам. Батерии ще се направят, ток ще се намери, основният проблем е в главите на хората!

[romanpm]

geordgeo... основният проблем е в главите на хората...
И парите на петролните шейхове

[dj_marti79]

Браво geordgeo
Петролните шейхове могат да въздействат на големите компании да не произвеждат електромобили но на мен не могат да ми забранят да сложа на мястото на ДВГ, ето това:

[geordgeo]

Аз пък бих казал БРАВО на ентусиасти като dj_marty79, щото има възможност да пробва различни технически решения и българския скептицизъм не му въздейства много Дано в близко бъдеще видим произведено нещо (електромобил) наистина българско (стискам палци), че сега тепърва "прохожда" първата българо-китайска рожба в Ловеч и не се знае докъде ще го докара като имаме предвид предишният ни горчив опит с ROVER-a във Варна!