Проблем с резачка 21 мнения

[skrijo]

Искрата, трябва да се подаде малко преди ГМТ/горна мъртва точка/, разстоянието или ъгъла, зависят от марката и модела на ДВГ. Трябва да има някакви белези/маркировка за центровка.

То има ама съм малко тъп .Като я сглобявах и не видях предишния път че има едно ръбче на магнитното колело което влиза на коляновия вал и сега се е поизтрило .Направих го да е точно в горна мъртва точка .Май ще трябва да капна с електрожена колелото .Иначе колелото не мърда изобщо и коляновия вал е като конус и влиза идеално .

[друмчо]

Не ползвай електрожен. Всяка капка дърпа на някъде. Топлината дава деформации. Става по лошо.

[друмчо]

За да маркираш, ползвай цетър, секач, ножовка или нещо подобно.
Добре ли са в леглата си ротора и статора?
Друго което е възможно електрониката или датчика.

[sian]

Добре ли са в леглата си ротора и статора?
Друго което е възможно електрониката или датчика.
Колегата друмчо би ли обяснил къде се намират горите неща за които говориш?

[друмчо]

Не съм отватял хускварна. Щом няма кондензатор, значи има електроника и датчик за импулсите. Датчика трябва да бъде на статора.

[skrijo]

Не съм отватял хускварна. Щом няма кондензатор, значи има електроника и датчик за импулсите. Датчика трябва да бъде на статора.

Това да не е електродвигател .Бобината ли имаш предвид Щото освен нея няма нищо друго .

[novgradski]

...ако не знаеш точно предварението - пробвай:
-махаш свещта ,слагаш една отверка ...и намираш ГМТ(едно време го правихме с индикатор и втулка)
- слагаш си белязка за ГМТ и примерно на 2,5 -2,8 мм по-нагоре нова(за запалването -за всеки двигател е различно)
- превърташ коляновия вал ,но този път ...полека....до новата белязка (преди ГМТ),стягаш така.
-пробваш и когато е О.К. с център или секач си отбелязваш белезите (които са изтрити)

[друмчо]

Значи обикновен магнет?

[skrijo]

Благодаря много ,оправих я днес на обед и резачката сега пее .

[novgradski]

... дай малко подробности..