Дневните светлини? 226 мнения

[MrMurdjo]

Обърна ли внимание на посочения диапазон на оборотите?
Дизелите поначало имат малко по-високи на празен ход и друго преводно отношение към алтернатора, защото рядко стигат 4000 оборота например. Бензинките на празен ход са абсолютни консуматори, алтернаторът няма нужните обороти. Може би не всички, но принципно е така.

[Chefo77]

Тези диаграми са абсолютна истина. Придружават всеки алтернатор. Когато ти(Торбалан) ми обясниш как един 120 А алтернатор когато в режим празен ход ( примерно 650-900 оборота в зависимост от двигателя) произвежд 20 Ампера, а ти го натоварваш примерно 40 Ампера, ще има сили да зарежда акумулатор.

Този алтернатор, който е 120 ампера и зарежда с 20 ампера при натоварване 40 ампера заслужава да бъде закаран на електричар да го погледне (или по-скоро реле-регулатора)...

Обърна ли внимание на посочения диапазон на оборотите?
Дизелите поначало имат малко по-високи на празен ход и друго преводно отношение към алтернатора, защото рядко стигат 4000 оборота например. Бензинките на празен ход са абсолютни консуматори, алтернаторът няма нужните обороти. Може би не всички, но принципно е така.

Какво имат дизелите? По-високи обороти ли? На двигателя ли? Това кои дизели?

[fox_vt]

Обърна ли внимание на посочения диапазон на оборотите?
Дизелите поначало имат малко по-високи на празен ход и друго преводно отношение към алтернатора, защото рядко стигат 4000 оборота например. Бензинките на празен ход са абсолютни консуматори, алтернаторът няма нужните обороти. Може би не всички, но принципно е така.

Айде бе дизел ТДИ 900 оборота ПХ ауди 80 бензин 900 об ПХ.Няма такова нещо абсолютен консуматор щом не свети лампата за зареждането Както и няма алтернатор който да има равна или по голяма шайба от тази на коляновия вал а щом не е по голяма сами си сметнете на 900 об на двг колко ще са на алтернатора.

[torbalan]

... Всъщност освен напрежение има и сила на тока.

Има и закон на Ом за част от веригата, има го и за цялата верига...
И закони на Кирхов има...

Ама чучка писател, чукча не читател...

Аман от глупости...

Има напрежение - ток няма... Я някой да ми обясни как става това при константни съпротивления във веригата...

Ей, мамка му, някой беше писал:

Блажени са нисшите духом и тяхно е царството небесно...

[ArturDent]

Ми добре. Обаче пропускаш факта, че когато са включени фаровете волтажа пада още и от там дозареждането става по лошо.

Само за протокола:
Не става по-лошо, а по-продължително. Даже става по-добро.
Прочети малко как се зарежда акумулатор, но не слушай някакви гаражни майстори.

[VLADO66]

Казано просто-хаби се ток,а щом се хаби ток се хаби гориво

[todortv]

.........

+1.
Относно опонентите, не знам кой читател и кой писател, ама вземете прочетете цялата статия и не пишете глупости.

[jastreb]

Прочетох, че някои колеги карат на халогени. Мен ми написаха фиш за това че ги използвам нощно време заедно с фаровете и ми обясниха че мога да ги ползвам само при намалена видимост. Фиата ми си пуска сам светлините при подаване на контакт, но си взех модул с който да ми се включват само фаровете без габарити и светлини по таблото.

[stiv1961]

взех модул с който да ми се включват само фаровете без габарити и светлини по таблото.

Моят е същия, за 16.50 си реших проблема

[inspo]

Ми добре. Обаче пропускаш факта, че когато са включени фаровете волтажа пада още и от там дозареждането става по лошо.

Само за протокола:
Не става по-лошо, а по-продължително. Даже става по-добро.
Прочети малко как се зарежда акумулатор, но не слушай някакви гаражни майстори.

Добро, ама ако караш извънградско

Ми добре. Обаче пропускаш факта, че когато са включени фаровете волтажа пада още и от там дозареждането става по лошо. Особенно пък ако се кара на къси разстояния зимата работата за акумулатора се влошава съвсем.