По-ниското напрежение "върти ли" по бързо електромера? 400 мнения

[gogo7777]

Кое дойде от космоса бре . Сметката за тока ли?

[Junak]

Според мене по- ниското напрежение ще увеличи сметките а Защо именно:
1. при елекродвигателите основно (да се смята климатици) увеличава се плъзгането в двигателя а оттам и загубите в ел. двигателя - почва да грее. Почва да се върти с по- ниска скорост и се увеличават загубите на фреон м/у бутало и цилиндър- така наречените обемни загуби. Всичко това води до увеличение на разходите за ток.
2. при печките с активен товар- по-дълго време за приготвяне на "манджата" води до по-големи загуби от тенжеерата към атмосферата. Ако печката е в стаята няма проблеми-енергията отива за затопляне на стаята но това е отделен случай. Обикновенно готвенето е или на балкон (да не се вмирисва стаята) или с аспиратор (който всъщност изкарва топлият въздух навън по-дълго време) или се отваря някакъв прозорец пак за по- дълго време. Ето, че и тука отива повече енергия.

Ще добавя само, че неслучайно има минимално напрежениеви защити, които изключват контактора на ел. двигателите при намалено напрежение.

Много има още да четеш.
И не бъркай минимално напреженова с нулева защита - ролята е друга...

[world_explorer]

Според мене по- ниското напрежение ще увеличи сметките а Защо именно:
1. при елекродвигателите основно (да се смята климатици) увеличава се плъзгането в двигателя а оттам и загубите в ел. двигателя - почва да грее. Почва да се върти с по- ниска скорост и се увеличават загубите на фреон м/у бутало и цилиндър- така наречените обемни загуби. Всичко това води до увеличение на разходите за ток.
2. при печките с активен товар- по-дълго време за приготвяне на "манджата" води до по-големи загуби от тенжеерата към атмосферата. Ако печката е в стаята няма проблеми-енергията отива за затопляне на стаята но това е отделен случай. Обикновенно готвенето е или на балкон (да не се вмирисва стаята) или с аспиратор (който всъщност изкарва топлият въздух навън по-дълго време) или се отваря някакъв прозорец пак за по- дълго време. Ето, че и тука отива повече енергия.

Ще добавя само, че неслучайно има минимално напрежениеви защити, които изключват контактора на ел. двигателите при намалено напрежение.

Много има още да четеш.
И не бъркай минимално напреженова с нулева защита - ролята е друга...

На корабите няма нулева защита. Просто нулата е изолирана. На генераторните контактори е минимално напрежениевата защита и целта е да предпази от претоварване на генератора и ел. двигателите при по ниски напрежения. По- добре ти прочети или се обоснови къде греша. Аз съм чел достатъчно. А за умници като тебе една задачка да видим колко знаеш.
Имаш трифазен симетричен товар. Как най- лесно с един (но не електронена а обикновен) уред можеш да измериш реактивната мощност? И какъв е уреда естествено? Подсказка не е елекромер.

[fikata]

pavelari ще ти каже с "косинусфимер"

[world_explorer]

pavelari ще ти каже с "косинусфимер"

Не е така.
Подсказка с обикновен ватмер е.

[fbr]

Където намерим "ватмер", ще намерим и косинусфимер, а най-лесно ще намерим електромер, ако толкоз ни е дерт да знаем реактивната енергия. Пък като се замисля, може и с обикновен амперметър да ти измеря реактивната.

[Junak]

Защити при асинхронни електрозадвижвания

С цел предпазване на електрооборудването от повреди и повишаване сигурността му на работа електрозадвижванията разполагат с вградена електрическа защита. Сравнително елементарна е защитата на електрозадвижвания с двигатели до 1000 V. При двигатели с по-високо напрежение схемите за защита прогресивно се усложняват и оскъпяват с нарастването на големината на напрежението. Основните защити при електрозадвижвания са - нулева, максималнотокова, топлинна и специална.

Както е известно, нулевата защита е срещу самопускане на двигателя при сериозно намаляване или кратковременно прекъсване на напрежението на захранващата мрежа. Технически нулевата защита на електрозадвижванията се реализира чрез използването на линейни контактори и автоматични прекъсвачи. Характерно за електрозадвижвания, които при аварии може да спрат, без това да наруши производственият цикъл, е, че нулевата защита изключва двигателя и спира механизма. За разлика от тях, във високоотговорни електрозадвижвания защитата не изключва двигателя, а осъществява самопускането му. В подобни схеми вместо бутони за управление се използват прекъсвачи.

Източник:
http://engineering-review.bg/engineerin ... 185&id=444


Минималнонапреженова защита

В случаите, при които самопускане на всички необходими електродвигатели в един индустриален обект не е възможно да се изпълни, се провежда самопускане по групи на стъпала. За целта двигателите се групират в зависимост от технологичните специфики. Сред критериите за включване са големината на напрежението, нивото на тока или времето. След отпадане на напрежението под 50% от номиналната стойност за период от време, по-дълъг от 5-10 секунди, отговорните електродвигатели, както и моторите, които не могат да се самопускат автоматично при спиране, се изключват. В случай че защитата е изпълнена на две нива, описаните период и понижение на напрежението съответстват на настройките на второто стъпало.

Източник:
http://engineering-review.bg/engineerin ... 263&id=650

На корабите няма нулева защита. Просто нулата е изолирана. На генераторните контактори е минимално напрежениевата защита и целта е да предпази от претоварване на генератора и ел. двигателите при по ниски напрежения. По- добре ти прочети или се обоснови къде греша. Аз съм чел достатъчно.

Само да допълня за корабите - нулевата защита няма нищо общо с нулата. Генераторните контактори няма да коментирам...

[hidrazin]

Не е така.
Подсказка с обикновен ватмер е.

Голяма филофофия, няма що. За тези дето им се чете. Най-отгоре на линка има бутон за изтегляне.
http://bg.convdocs.org/docs/index-9490.html?page=2

[gogo7777]

Не измествайте темата от съществото си . Електриджиите дедо ближат мед да не дават компетентни мнения . То се вижда колко са обективни

[pavelari]

pavelari ще ти каже с "косинусфимер"

ее даже има кой да пише вместо мен понякога.. Колега да отидеш в понеделник на обект - имам приемателна комисия