Илчо Илиев написа:Чл.140, ал.1 от ЗДвП : По пътищата, отворени за обществено ползване, се допускат само моторни превозни средства и ремаркета, които са регистрирани.Законите си противоречат, това е факт. Ако си прочел Чл. 140 ще си помислиш, че велосипедите нямат право да се движат по пътищата. Само, че Чл. 14, т.5 гласи друго:
val4o89 написа:Като заговорихме за високо напрежение да ви питам нещо. Тия дни попаднах в нета на разни "степ-ъп" DC-DC конвертори с по 92% КПД. Чудя се дали би имало някаква причина да не може да се внедри това в наще велосипеди. Ей така като ти потрябва да вдигнеш малко напрежението за момент... Намерих няколко такива 48v-60v, 48v-72v. Специялно тия, дето ги намерих са около 600W, но съм сигурен, че има и по-мощни.по голям резултат ще дадат няколко клетки повече, при широчинно импулсно ограничаване на тока през индуктивност се получава нещо като степ-даун конвертор което ще рече че повече клетки ще доведат до по малък ток от акумулатора при еднакъв ток през мотора, и в същото време има и високо напрежение за високите обороти
Subsa написа:Прати ми линк да го погледна, моля теЕто това е. Има го на много места и е евтино. Номинална мощност - 600Вата. Максимална - 1000Вата
Сподели форума:
Бъди информиран. Следвай "Направи сам" във Facebook:
Намери изпълнител и вдъхновения за дома. Следвай MaistorPlus във Facebook:
