За да направиш 48v / 25Ah ще ти трябват 91 клетки от посочените. Не забравяй, че не е лошо конструкцията ти да позволява охлаждането им. Това - теоретично.
Обаче реалният капацитет на тези акумулаторчета не е 3,6Ah, a 2,2Ah.
Тъй че на практика ще ти трябват поне 143 броя (13 х 11). Като прибавиш BMS-а (ще ти трябва за балансиране, нищо че клетките са с вградена защита) и конструкцията, дали ще ти излязат сметките?
А е възможно и капацитетът им да е още по-малък. Например независимо измерване показва, че 4Ah-овите клетки на тази фирма имат реален капацитет само 1,8Ah !!!
http://budgetlightforum.com/node/8982
Струва ми се, че правенето на самоделен батериен блок е оправдано само при някаква специфична конструкция (както е при мен). Но дори и тогава може да се окаже по-оправдано купуването на готов блок с литиево-ферофосфатни клетки (не с литиево йонни) и разгамбването му в нова конструкция.
Обаче реалният капацитет на тези акумулаторчета не е 3,6Ah, a 2,2Ah.
Тъй че на практика ще ти трябват поне 143 броя (13 х 11). Като прибавиш BMS-а (ще ти трябва за балансиране, нищо че клетките са с вградена защита) и конструкцията, дали ще ти излязат сметките?
А е възможно и капацитетът им да е още по-малък. Например независимо измерване показва, че 4Ah-овите клетки на тази фирма имат реален капацитет само 1,8Ah !!!
http://budgetlightforum.com/node/8982
Струва ми се, че правенето на самоделен батериен блок е оправдано само при някаква специфична конструкция (както е при мен). Но дори и тогава може да се окаже по-оправдано купуването на готов блок с литиево-ферофосфатни клетки (не с литиево йонни) и разгамбването му в нова конструкция.
доста страшничко е аз лично неможах да го карам до максималната скорост тя е около 40 км в час
Щом ти харесват - ползвай си ги.