Въпрос за зарядно за акумулатор ? 9 мнения

[ZEDYCUS]

Старото зарядно за акумулатора изпуши и днес ми попадна едно немско. Включих го в мрежата, светна червената лампа и на извода на + и - измерих 18,30 волта. Въпроса ми е за какво е това "бутонче" в ляво долу с надпис SICH. Autom. немския ми куца много. И дали ще става за зареждане на Акумулатор Varta Silver Dynamic 74Ah ?

ето снимки от карантията му.

[shotik]

Без товар може да отчете това напрежение,трябва да ти върши работа ,още повече ,че е автоматично.
Първия път когато го ползваш ,не го оставяй без наблюдение,не се знае какво е състоянието му,след това ще знаеш как да го ползваш .

След като прочетох отговорът на Стефан ,поправям моят отговор.

[sstefanov]

SICH е предпазител.

[hidrazin]

Това е бутонче за възстановяване на термо предпазителя, който се вижда на третата снимка. Никакъв проблем да си зареждаш акумулатора, стига да е работещо и акумулатора да не е по-малък от 60Ah. Няма значение дали е Варта, дали е Марта или пък Пенка.

[ZEDYCUS]

Благодаря за отговорите. Стана ми ясно.
Щом ще става , ще му слагам две щипки, че ги няма.

[PCL82]

Колегите са ти отговорили за предпазителя и са ти обърнали внимание върху надписа мин. 60Ач.
Там където е червената клема със съпротивлението може да се свърже температурен сензор, за да се контролира температурата на акумулатора при бърз заряд. Червеният светодиод Netz означава мрежа а зеленият Laden-заряд.

[ZEDYCUS]

То сигурно може да се върже, но като не разбирам.
Можеш ли да покажеш някакъв примерен линк за този сензор. Без него нали пак ще зарежда?

[PCL82]

Без документацията на зарядното няма как да ти отговоря. Вижда се, че входът е шунтиран със съпротивление. Карай без, но имай предвид, че това зарядно дава доста голям ток и е за бърз заряд. Нова е удобно за теб, но не е здравословно за батерията. Те затова са предвидилли да следят температурата, защото ако акумулаторът предрее не е добре.

[hidrazin]

От други снимки на подобни зарядни обаче се вижда че на същото място има подобно съпротивление (почти същото на вид). Та това ме навежда на мисълта, че така си е излизал от завода и това не е резистор а термистор. С една дума датчика, ама без да е удължаван. Човека може да провери дали е термистор, и ако е така само да му сложи две жици за да стига до акумулатора. Температурата на акумулатора не е добре да се покачва над 40-50 градуса.

Прикачен файл:

1322802195_182846731_2-Votronic-Automatik-Batterieladegerat-1-2-V-8-A-Linz.jpg