Изпотяване на стъкла 64 мнения

[Илчо Илиев]

Днес пробвах варианта с климатик+парно и вентилатор на 4..
Избяга запотеното, но като се разхлади добре, ще пробвам на студен мотор...без парно, че така не съм сигурен кое изчисти конденза, климатика или парното...малко съм Тома Неверни...

[thinkpad]

И аз имам проблем с изпотяването. Карам Ford без климатик. Не съм намерил решение, освен да бърша с една кърпа и да пръскам с една от посочените по-рано гадости, която я взех за около 7лв. Не виждам някъде да има течове по купето, имаше нещо заради една гумичка износена, но го оправих със силикон., че не ми се занимаваше за повече. Някой да е стигнал до някое решение?

[sstefanov]

Климатик + парно.

[thinkpad]

Климатик + парно.

А докато загрее това парно знаеш ли колко време минава зимата?

[sstefanov]

Знам, непрекъснато го ползвам. Действа.

[thinkpad]

Знам, непрекъснато го ползвам. Действа.

Аха. И за колко време от твоето парно духва действително топло? Аз трябва да мина поне 3-4 километра.

[sstefanov]

И аз така.
Но на стъклото се усеща много по-бързо.

[nikolovvd]

В моята кола нямам проблем с изпотяването поради простата причина, че всичко това, което се изписа до тук, производителите са го вкарали в реакцията на автомобила.
Когато се запотят прозорците нормално е да превключим потока на въздуха съм предното стъкло. Какво прави колата?
Щом завърта превключвателя за обдухване на предното стъкло се включва климатика, отваря се притока на външен въздух и вентилатора започва да работи на максимални обороти. За 15-20 секунди стъклата се изчистват и видимостта става нормална.
Има и други правила, които трябва да се спазват. Не трябва да се пуши в колата особено през Зимата, защото пушека се кондензира по стъклата и образува тънък и мазен филм, който при опит за почистване става още по-зле. Друго важно правило е да не се пипат стъклата. След почистването с препарати всяка една мръсотийка, която се лепне на стъклото се превръща в кондензационно ядро, около което започва кондензиравето на водните пари и образуване на микроскопични капчици.
Както подсетиха някой, може да има теч в купето. Сега се сещам за нещо, което май доста често се среща при старите автомобили, на които акумулатора е до или под предното стъкло. По някаква причина ламарината между акомулатора изгнива и се образува дупка. При това положение част от водата, която се стича по предното стъкло влиза в купето и ако оставите колата на вътрешна циркулация вечерта, то на сутринта всички стъкла може да се окажат запотени или замръзнали.

[kozl]

Днес пробвах варианта с климатик+парно и вентилатор на 4..
Избяга запотеното, но като се разхлади добре, ще пробвам на студен мотор...без парно, че така не съм сигурен кое изчисти конденза, климатика или парното...малко съм Тома Неверни...

Пробвай на пороен дъжд. Тогава ще усетиш ефекта на климатика+парно. НЕкога нЕмаше климатици и препарати. Имаше само парно и парцали. Но при пороен дъжд само парцала оправяше видимостта през стъклото.

[Илчо Илиев]

Днес пробвах варианта с климатик+парно и вентилатор на 4..
Избяга запотеното, но като се разхлади добре, ще пробвам на студен мотор...без парно, че така не съм сигурен кое изчисти конденза, климатика или парното...малко съм Тома Неверни...

Пробвай на пороен дъжд. Тогава ще усетиш ефекта на климатика+парно. НЕкога нЕмаше климатици и препарати. Имаше само парно и парцали. Но при пороен дъжд само парцала оправяше видимостта през стъклото.

Абе не знам какви са тези стъкла, чистих ги няколко пъти със всякакви препарати, но пипнеш ли когато са запотени и...майтапа е пълен, докато не изсъхнат,видимост няма...