Тема за резачките и моторните триони 3848 мнения

[fore]

Нещо не го разбрах точно кое къде стои и отива.

Помпата по ниско ли е от резервоара, как като не отива до нея масло се засмуква от нея ?

[koveslav]

Ето и помпите комплект на Хускварна 36,136,137,141 и 142( с бялата пластмаса),на Партнер 350,351,371,390(черната) и eдна регулируема на Хуск 350 и 351,а мисля че се слага и на 55 и 353 (металната).

[Георги Иванов(алцек)]

fore ако не си отварял такава помпа малко трудно ще разбереш,защото не е лесно за обяснение.Помпата която показах и която показа koveslav,последната негова снимка е на нивото на контейнера с масло.Под ламаринката която е между корпуса и шината има една гума с отвор.В отвор се вкарва така наречената от мен "втулка,в която пък влиза оста със пластмасовите зъби и лопатката.На самата гума има една твърда шлаухка която пък влиза в контейнера с маслото.Другото вече го писахме.

[kuger]

Благодаря на колегите за инфото. Ще трябва да я поразглобявам моята машинка.

[stan73]

Здравей Stiv дунапрена за филтър трябва да е колкото се може по-рехав и не по-дебел от 1 см.Иначе трудно преминава въздуха и ще наруши режима на работа на двигателя.На помпата за поливане филтъра ми е от дунапрен и то много рехав,още малко и ще виждам през него.Когато я купих (понеже съм любопитен и когато си купя нещо първо отварям да видя как е направено) отворих капачето на филтъра и ми направи впечатление че е омаслено,явно за да задържа фините частици от въздуха.Същото забелязах и на моторната коса когато си я взех.

Всъщност почти съм сигурен, че не е точно омасляване (ако не им се е досвидяло да сложат каквото трябва де).
Преди време на моята машина и се замърси филтърът (след рязане на едно полуизгнило дърво, което вдигаше пушилка при рязане (сега например не бих го рязал, но тогава не знаех)), изпрах го, изсуших го и се консултирах с приятели дали се прави и още нещо по въпроса. Та мой приятел (лют байкър (първо с маунтиин байкове, а после (и досега) с мотоциклети)), ми каза и ми помогна със следното: специален спрей на Кастрол с който се пръска филтъра на мотора. Спреят хем не уврежда филтъра, хем е някакси лепкав - така успява да задържа даже и много финни частички. Та с него напръскахме и моят филтър и досега си е добре машинката. И сега обаче неприятната част - спреят за филтри бил с цена към 30 лева (предполага се, че трябва да стигне поне за 4 филтъра).

[koveslav]

Няма никакъв смисъл от тези вложения за толкова скъпи спрейове.Маслото си върши перфектна работа,просто не трябва да се прекалява с количеството.Капваш 4-5 капки и намачкваш добре дунапренчето с ръка,за да се разнесе равномерно навсякъде.Пери,почиствай и си омаслявай по-често филтъра и ще имаш по-добри резултати и от най-добрите спрейове.

[iivanov]

Ъъъ, в инструкцията на моторната коса пише да се ползва обезмаслител и след това миене.А вие казвате да слагам масло...

[lov]

Така е ама и не обясняват както трябва щото да си купиш нова.
Омасления филтър хваща малките прашни частици и за да се махнат те трябва да се отстранят заедно с маслото от него. И като го изпереш нали трябва отново да се омасли за да има къде да залепват. Иначе просто ще преминават през него.

[koveslav]

Ъъъ, в инструкцията на моторната коса пише да се ползва обезмаслител и след това миене.А вие казвате да слагам масло...

За да си купиш и обзмаслител.Не знам как не са написали,че и обезмаслителя трябва да е САМО от тяхната марка.По-важното е защо ти е обезмаслител,ако не е бил омаслен филтъра? Логиката говори,че трябва пак да се омасли след почистването.

[stan73]

Не знам дали това е правилното място, но искам да попитам: някой има ли стара износена/повредена шина/дъска за моторен трион, която не му трябва и е склонен да ми подари ? (искам да опитам да я разделя през средата и да си направя мачете (четох, че стоманата била добра за целта (вече имам едно "Трамонтина", но си е друго човек да си го направи сам...)))
Благодаря предварително !