Виброшлайф за боята на колата 16 мнения

[koveslav]

"Грубо" водно с цел матиране и сваляне на гланц,просто за да хване боята,го правехме с 280.Колкото до времето-една кола от калибъра на Лада,ако е само за нова боя,без кит и шприц,за час-час и половина на водно е ошляпана.Водата отмива прахоляка и макар и финната шкурка,която по принцип си е за водно става в пъти по-производителна,без да се задръства.Не е лошо да се консултираш с магазин за бои,ще ти кажат доста неща от "кухнята".Възможно е изискванията да са се повишили,заради по-финните съвременни бои,но принципа е,че колкото по-малък номер е шкурката,толкова по-едра е и съответно е по-производителна.Но по-едрата шкурка оставя и по-дълбоки драскотини и по-тънколивките бои ги покриват по-трудно.Казвам как принципно стоят нещата,но не съм запознат с изискванията за новите бои,затова магазина и консултанта ще са ти най-точната сверка.

[nikolson]

Размерът на шкурката означава броя на зърната на един кв. инч. Оттам и повече зърна на единица площ, по-фина шкурка. При камъка е на куб. инч. И аз знам само водна шкурка. Дефектите се китват и шлайфат. По принцип шлайфа се лаковото покритие, иначе боята няма да хване.

[profesionalist_wood]

В Америка на ръка шкурят поръчковите коли..основно мексиканци...има и с машини,обикновено те струват повече кинти.

[VLADO66]

В Америка на ръка шкурят поръчковите коли..основно мексиканци...има и с машини,обикновено те струват повече кинти.

Е в Булгаристан всички са поръчкови а ние сме мексиканци.Действително е хубаво да се направи пробичка с различни размери шкурка.Акрилните лакове са по-меки а на всичкото отторе се одървят от времето по различен начин според производителя.Внимание с моделите на Тойота от последните 7-8 г.-лака и боята са изключително тънки и трябва да се действа внимателно.

[gamencerista]

Е колата е Хонда, ама е старичка вече 98 година.

[bagera1]

Бях описал технологията в раздела з автомобили в на един колега темата, мисля че беша " как да боядисаме кола за 10 лв