Стартерно устройство за автомобил 26 мнения

[rado_ev]

Разликата е, че моят е за по-голям ток и има ключ на плюсовия кабел. Като търсиш акумулатор се съобрази и с размерите на мястото в кутията, където ще стои.

[shotik]

Като го гледам ,то е като помощна станция ,ако е изтощен акумулатора на колата ,да помогне ,като се върже успоредно и ако може да запали двигателят.

Имам стартерно устройство,но то е на 230 волта и дава към 100 ампера ток,когато е превключен на позиция "СТАРТ" .иначе се ползва като зарядно устройство .Няма акумулатор ,а трансформатора е голям.

Вече е обсъждано във форума подобна тема и там съм го показал на снимки .

[gogyto]

Разликата е, че моят е за по-голям ток и има ключ на плюсовия кабел. Като търсиш акумулатор се съобрази и с размерите на мястото в кутията, където ще стои.

Намерих на един етикет залепен на найлончето със зарядните и там пише 12АH, казуса решен.

Като го гледам ,то е като помощна станция ,ако е изтощен акумулатора на колата ,да помогне ,като се върже успоредно и ако може да запали двигателят.

Имам стартерно устройство,но то е на 230 волта и дава към 100 ампера ток,когато е превключен на позиция "СТАРТ" .иначе се ползва като зарядно устройство .Няма акумулатор ,а трансформатора е голям.

Вече е обсъждано във форума подобна тема и там съм го показал на снимки .

От упътването и средно-задоволителните ми познания по английски език прочетох, че при помощно палене се свързват клемите към акумулатора и се изчаква около 5 мин, след което се пробва да се запали двигателя.
Е това твоето е точно стартерно вярно, моето се явява помощно, я помогне, я не.

[shotik]

Ето две теми за подобни неща,като втората е за слагане на допълнителен акумулатор на колата :

viewtopic.php?f=41&t=14266&hilit=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE+%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE

viewtopic.php?f=36&t=13226&hilit=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE+%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE

[gogyto]

Ето две теми за подобни неща,като втората е за слагане на допълнителен акумулатор на колата :

viewtopic.php?f=41&t=14266&hilit=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE+%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE

viewtopic.php?f=36&t=13226&hilit=%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE+%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE

Обезателно ще ги прочета, мерси ;)

[miroton]

Моля направете разлика между стартови и тягови акумулатори

[koveslav]

Аз развалих подобно китайско устройство,защото не ме устройваше "помоща" му.На практика не ми помагаше.Кабелите на щипките излизаха директно от клемите на акумулатора му. Сега ползвам акумулатора,който е 18AH за резервното захранване на парното-за там е убиец.Та на акумулатора ясно пише- "Циклично зареждане- макс 3A със 14.1-14.4V . Неограничено зареждане в стендбай режим- макс 3A при 13.3-13.6V" Оказа се,че резервното захранване,българско производство, има напрежение на заряд точно 13.6V и така си кара този акумулатор вече трета година там и още е в силата си.Пробвам го преди всеки отоплителен сезон.Акумулатора е с клеми,като за мотоциклет с 6мм болтове за свързване.

[gogyto]

Ами като цяло се сдобих с компресор и ламБа, добре поне че могат да се захранват външно
Щипците са бонус

[moimoimoi]

преди 10-12 години ми изпадна такова стартерно устройство беше с 17Ач акумулатор
и когато се налагаше палеше без проблем колата с 1.3 двигател

[gogyto]

преди 10-12 години ми изпадна такова стартерно устройство беше с 17Ач акумулатор
и когато се налагаше палеше без проблем колата с 1.3 двигател

1,3 сигурно е и бензин лесна работа, ама аз с моя чепел 1,9 TDI трудно..
И все пак още ми е интересно с какви зарядни ги продават тези устройства, някой друг ако има да сподели.