Материал за спирачки за циркуляр 17 мнения

[Chefo77]

Имам си един циркуляр, който съм поразглобил и дал мотора за смяна на лагери. От задната страна на самия мотор има гривна, в която с пружинки са закачени 2 пластмасови елемента. Гривната е закачена на опашката на ротора и пластмасите са притиснати и се търкат в задния край на корпуса на самия мотор, като намаляват оборотите след изключване на мотора. Въпросът е: Някой има ли идея от какво могат да бъдат изработени тези елементи, за да вършат работа. В сервиза на марката нямат (няма и да имат), от друга марка нямам идея дали могат да станат. Ако не друго, поне да занеса подходящия материал на стругар.

[lov]

Текстолит.
Но има и друг чалъм като след изключването от захранването дадеш на късо двигателя. Не е голям при работещите на променлив ток двигатели но все пак го има.

[Chefo77]

Текстолитът може ли да се обработи лесно (примерно с мултишлайф или с ножче) и дали ще издържи на триенето без да се запали и достатъчно дълго? Защото пластмаските са опряни нон-стоп в корпуса.

[Kirilpm]

Сигурен ли си че това е спирачка?По описанието с тези пружинки ми напомня за центробежен изключвател на монофазен мотор.

[Andri01]

Това е спирачка. Би трябвало материала да е феродо. Трябва да има пружина,която да притиска диска към корпуса при спрян двигател. При развъртане диска се привлича към ротора и така се освобождава.

[lov]

Ако беше ударил едно кадро щеше да е по лесно. Текстолита си е корав материал и понеже каза пластмаса че е било за това ти го препоръчах. Като триенето трябва да е напречно на платовете. Но колегата понеже каза че може и да е феродо вече и аз не знам дали ще е удачно.

[koveslav]

Моторите на всички ел. косачки за райграс имат вградени спирачки.Не помня конструктивно как бяха изпълнени,макар че съм разглобявал за пренавиване. Може да се окаже,че имат нещо общо като конструкция.

[Chefo77]

Трябва да ида до майстора, за да ги снимам, не съобразих.
Пластмаските са 2 броя, представляват цилиндърчета с диаметър около 5 мм, дълги около сантиметър, които преминават в част с по-малък диаметър, която част влиза в пружинка. Винаги са зацепени, винаги опират в корпуса на мотора, всичко е механично - няма електроника там, няма магнитни сили. Просто пружина, осигуряваща контакт между елемента и мотора. Няма и центробежно изхвърляне, защото като бяха замърсени свиреха зверски .

[Andri01]

Като писах по-горе,точно двигателите от косачките имах в предвид,че са с такива спирачки-плоски. А иначе съм отварял не малко: с електромагнити,конусни,центробежни...!

[koveslav]

В старите по-мощни модели стартери с големи и тежки ротори, производство на Лукас,Марели и др. има подобни спирачки.Някои от тях са съставени от два полукръга и се продават като резервна част. Материала на външен вид прилича на бакелит-черна гладка повърхност. Ето снимки на два от видовете.Комплектчетата са по 2-3лв по спомен.В понеделник мога да дам и размери,ако на вид имат нещо общо.Могат да се закупят от големите вериги,предлагащи части за стартер и алтернатор в почти всеки град.