Размер на салниково лоено уплътнение на водна помпа 16 мнения

[rorik]

Сменихме маркуча напомпата ,сменихме и уплътнението с 6 милиметрово. Бяха три. Катопуснахмепомпата не тръгна , освободихме.Вървя 3 дни и днес помпата пак не тръгва.
6 милиметра едва влезе.Колко трявба да е размера на това уплътнение? Мисля чепомпата е Вида.

[pipilica]

Я дай пак, кое не тръгва мотора или водата, какво освободихте, после кое пак не тръгва.
Салника се регулира едвам да капе от него, аз поне така правя на моите помпи и нямам проблем, ако го стегнеш зверски или мотора не тръгва или ако тръгне палиш набивката и за неколко дена си заминава. Всичката ли стара изчовърка, на новата размина ли снадките да не взима въздух.

[шоп]

На вида 5 слагам 6 мм лоена набивка, като допълнително слагам и грес. Предполагам автора пренатяга фланчето и тормози ротора на помпата, затова не тръгва.

Освободи малко.

[rorik]

Значи ,
Първо:
Ремонта се наложи защото вътре нещо течеше и започна да руши кладенеца и тръгна мътна вода. .
Като изтеглихме помпата видяхме , че при гърлото маркуча е напукан и от там тече, маркуча е снаден по средата , половината е стандартен 32 мм а горната част 28 мм. и от там е текло, също и от салника. Това ни излъга да купим 28 мм.маркуч.
Смениха маркуча с цял 28 мм , и решиха да сменят и салника. Не знаеха че набивките са 3 пръстена и смениха само двата. Но след този ремонт помпата пак поемаше въздух от някъде и се налагаше обезвъздушаване преди всяко поливане.Сега извадихме пак помпата защото при спускането на маркуча , първия път , беше полегнал в кладенеца. Решихме да сменим наново и трите пръстени на салника, защото пак беше текло от него и защото планката беше на една страна , явно от припокриване на някой от пръстените.
Видях че трудно влиза първия пръстен на 6 милиметровия салник, натискаха с една отверка , това явно го нараняваше. За това решихме да притискаме с планката а не с отверката.
После като втори пръстен сложихме 5 милиметров , пак притиснахме с планката , като трети пак 6 милиметров но го смачках малко за да влезе по лесно.пак притискахме с планката.
Като пуснахме помпата на сухо , тя не завъртя.
Да размених снадките , е , не точно на 120 градуса а трябваше .
Охлабихме малко но завъртя с услилие.Оставихме я така защото мислихме че ще си направи място.
Явно съм стегнала "зверски", защото не тръгна помпата . Разхлабих половин оборот и мотора тръгна , но явно с усилие.Прокапа няколко капки лой.
Поливах половин час,пробвах на втория ден , завъртя, пробвах на третия пак завъртя.Прескочих четвъртия и когато вчера трябваше да поливам , мотора изобщо не тръгна.

Кое ще си замине за няколко дни?
Салника или мотора?
Явно салника не е еластичен и няма да стане с охлабване а трябва да се сменя нановоиточно да се прецени притискането..
Та въпросите ми са
1. Как да определя точната дължина на пръстените на салника, за да не се припокриват краищата ,Ще измеря диаметъра на оста с шублера и ще сметна .Но ми се вижда че отвора навътре е по широк?
2. Да смачквам ли малко 6 милиметровия салник за да влиза по-добре или да сложа 5 милиметров?
3.Как да определя колко да стегна?
4.Правилно ли стягам всеки пръстен поотделно с планката,или трябва всички заедно?
5. Колко трябва да потопя смукателя във водата?
6. Какво друго може да е причината да поема въздух.
Някои казаха че може да е някакъв клапан при смукателя и той ако поеме боклуци, не затваря добре или е повреден.
Последното нямам време сега да решавам.
Да тръгне помпата ми ,пък нека да си обезвъздушавам преди всяко поливане.
Кладенеца ми е дълбок 24 метра до повръхността на водата.Смукателя ми е някъде 4-5 метра.
Много моляяя,за спешен отговор , че започват пак жегите и ми отиде хубавия пиперец,който до сега върви великолепно.
Благодаря предварително за отговорите!!!
.

[шоп]

Бъркаш със стягането

Ако лоената набивка е много стара и засъхнала, леко с чука я поочуквам отвсякаде. Мажа я обилно с грес. Грес слагам и в салника и по остта на помпата. Разбира се старата набивка трябва да е извадена и да си сигурен, че не са останали парченца от нея..

Набивката не я режа, ами я слагам цяла на 2-3 пласта ( обикновенно влиза около 12-13 см) набутвам я с отверка и шило. Нищо и няма, няма да я повреди отверката. Слагаш салника, завиваш гайките малко и пускаш помпата за няколко секунди да развърти. Пак натягаш малко- пак пускаш да развърти двигателя. Така няколко пъти, като накрая не трябва да капе или капките да са много нарядко.

Обикновенно след месец всекидневна работа салника прокапва и пак правя по един оборот стягане на гайките.

С една набивка карам две години и пак смяна. Какво да се прави, стара е технологията.

[rorik]

На вида 5 слагам 6 мм лоена набивка, като допълнително слагам и грес. Предполагам автора пренатяга фланчето и тормози ротора на помпата, затова не тръгва.

Освободи малко.

Благодаря , дали само с освобождаване ще стане?
Салника не е еластичен,нали?

[шоп]

Опитай само с освобождаване. Лоената набивка ако не е прекалено деформирана-ще стане.
Иначе наново и не стягай наведнъж, а по малко и развървай помпата за да улегне умплътнението. И сложи грес. По лесно се монтира набивката, а излишната грес се изхвърля.
Успех

[Cpk]

Като свърша с поливането вкарвам края на маркуча в голяма бутилка от минерална вода. Бутилката е пълна с вода разбира се. За да не се налага да обезвъздушавам преди всяко поливане.

[bigdragon]

ПОМПИ И ВЕНТИЛИ
Процедури за монтаж
на набивки
От 3...11 страница.
Обърнете внимание особено от 8 до 10 страница.
Абстрахирайте се от конкретната фирма.
Колкото в по-добро състояние е вала (липса на корозия и биене), толкова по-дълго ще работи салниковото уплътнение...

5-Салникова кутия;
16-Салникова букса;
17-Салникова набивка.
Другите детайли ги знаете, шпилка, гайка, вал...

Размера на набивката не е толкова важен, важно е да не хлопа в кутията.
Ако е лоена, тефлонова или арамидна (кевлар) и е по-голяма, може да се начука (смачка).
Високо технологичния експандиран графит не се чука.
При използване на новите набивки, арамидна(кевлар), както и високо технологичния експандиран графит, набивката трябва да е за помпи, а не за вентили. Те също така са много чувствителни към гладкостта на вала, ако е накълван от корозия, ползвайте лоена или арамидна.

ПП В набивките за вентили слагат метални, стоманени или инконел укрепващи нишки (като я разрошиш се виждат), които разказват играта на вала при високите линейни скорости на движение.

И те така...

[kr1100]

най-вероятно вала е силно износен от изсъхнала лоена набивка. Трябва да се шлайфа или да му се набие стегната втулка .Язвите по вала изяждат набързо набивката.Другата грешка е. че не са завъртяни на по 120 гр пръстените.
За размера на набивката - знам ли дали не е правена процедура по остта с втулка ?
Може да губиш вода от маркуча ти, който е на входа .там тръба - метална ,PVC . Tвоя маркуч може на 100 места да има пукнатини