Електровелосипед 3069 мнения

[Боянов]

Благодаря , Ради.
Честно казано , не съм измервал скоростта , може и да е малко по-малка. Обаче със сигурност не е приятно да се кара на пълна газ без каска ( доколкото ме запознаха, за скоростта имало значение и видът батерия, а не само волтажът. При ферофосфатните загубите били най-ниски , и затова докарвали някой километър отгоре)

Колеги, някой запознат ли е поради каква причина не ми е позволено да пиша ЛС? Не мога да питам даже и администратора. И това явно не е разрешено ..
Вчера получих ЛС от geordgeo, а не мога да му отговоря на човека. Някакви особени заслуги ли се искат за такова право.. ? За пръв път виждам такива порядки, доста интересно
Затова оставям тел. за връзка- 0884 191936 , защото не мога да отговарям на "лични".

[Ради Тодоров]

Доколкото си спомням само администратор може да забрани личните съобщения друга причина няма .

[cotac]

Колеги, заглеждам се по тези ел.велосипеди:http://olx.bg/ads/user/9wyL/ - тъй като са само със система за подпомагане, дали ще е възможно да им се монтира тротъл за газ и изобщо подходящи ли са за транспорт до работното място и обратно ~ 15 км дневно?

[Боянов]

Ее, колега, ти все едно ни питаш - " дали мога да изпия набързо 3 бири ? " ( Не те знаем , може и 9 да изпиеш, а може и 1 да ти дойде в повече )
На работа много хора ходят и с "конвенционални" велосипеди , следоветелно - ще могат да отидат дори и със 100 ватови електрически, защо да не отидат .. Имай предвид обаче, че ако не си карал такъв, е твърде вероятно да ти се услади и да поискаш да скочиш на по-голяма мощност. Като ще трябва първо да се отървеш ( на загуба естествено ) от този обаче , защото не става за ъпгрейд.
Тротъл, според мен , винаги може да се монтира. ( не знам доколко сложно ще е в конкретният случай обаче)

[cotac]

Колега, благодаря за вниманието, но бира не пия, предпочитам питиета от 40° нагоре . Аз от 2 десетилетия се придвижвам с конвенционално колело, но годините ми понатежаха (55) и затова взе да ми се приисква допълнителна тяга. Наясно съм, че по-високата мощност е предпочитана, но това предполага и по-голяма маса, а ми се налага да катеря колелото до 3-ти етаж без асансьор. Тези от линка пише, че са 20 кг, а моето Драг Онтарио, с което засега се придвижвам е 16 кг. Ако го преобразувам в електрическо с 500 W хъб ще стане ~ 26 кг и ще инвестирам сума, съизмерима с цената на посочените колела. Просто не мога да преценя, до колко въпросните колела са надеждни и дали контролера им позволява монтаж на тротъл ...

[relaxxx]

Е как 16кг? Това да не е желязно? Според мен инвестирай сам и си го направи. По малко пари ще ти излезе и всеки компонент по системата ти ще е обмислен от теб и съобразен с твоите желания. Батерии има перфектни на българския пазар, търси зеко и това е.

[evparts.alle]

Oт желязно колело по-добро няма. Втръснало ми е от превъртяли алуминки..
Дори моя Скут превъртя.

[tonyboy]

Прикачен файл:

Нещо замря форума в тези жеги! Остана ми малко време да се похваля, това е новото ми творение в не съвсем завършен вид и работна обстановка. Благодаря на Велизар за съдействието!

Прикачен файл:

Ето го в завършен вид , малко скапана снимката за което се извинявам.

[Борето]

Поздрави на всички ентусиасти! Отдавна не бях надничал тук, че ме беше налегнала доста работа...

Сложих си багажник на колелото, за да си пазарувам удобно от пазарчетата и рекох да се похваля:







Преместил съм и стопчето отзад под кутията, но не съм го снимал така...

Конструкцията е с дуралуминиеви винкелчета. Теглото се увеличи с 2 кг. Велосипедът тежи вече 21 кг.

[evparts.alle]

Малко разходка из страната..
Какво правят хората с моторите, който им обещахме, че няма да "сдухат",
макар и да казаха, че ще ги "гърбят" повечко..
Хе-хе.
Както и да е, по-странните реших да ги покажа.
Когато си там е още по-впечатляващо. Всичко е правено с много мерак!!
Дървеното колело е довършено и изобщо не личи, че е на ток.
Tаксито пък e наблъскано с всякакви глезотиики.