свързване на радиатор долу-долу 65 мнения

[шоп]

От задната страна също е студен.
Не смея да развивам нищо сега, че може да стане фал.

Как трябва да е нивелиран радиатора?

Прикачен файл:

Прикаченият файл 20160125_084455[1].jpg вече не е достъпен

Това в горната част на радиатора ли е секретния вентил?

това в горната част на радиатора е тапа за обезвъздушаване. Тя трябва да е най-високата част на радиатора.

Иначе при ленинградската система имама подвързване на радиатори от долу.

[Трифон П.Трифонов]

От задната страна също е студен.
Не смея да развивам нищо сега, че може да стане фал.

Как трябва да е нивелиран радиатора?

Прикачен файл:

20160125_084455[1].jpg

Това в горната част на радиатора ли е секретния вентил?

Това,горе,е ръчен обезвъздушител.Този край ,на радиатора, трябва да е малко по-високо.
Секретен вентил се поставя където ти е крана,на изхода. Отваряй по малко и наблюдавай какво се случва.Целта е през всички радиатори да има еднакъв поток.
С колекторно разпределение ли си?

[VLADO66]

От задната страна също е студен.
Не смея да развивам нищо сега, че може да стане фал.

Как трябва да е нивелиран радиатора?

Прикачен файл:

20160125_084455[1].jpg

Това в горната част на радиатора ли е секретния вентил?

Това в горната част е обезвъздушителя.С една права отверка развиваш наляво 2-3 оборота за да излезе въздуха и завиваш като започне да пуска вода.Крана е отдолу,отвий го ако е затворен.

[JohnSmith]

От обезвъздушителя излиза вода, няма въздух.
Изходящият кран го пробвах в различни положения - няма ефект.
Радиаторът е сам на щранг.

[LazarGanev]

Температури: Вход - 52*С
Изход - 38*С на радиатора

Щрангове: Вход - 52*С
Изход - 33*С

Според тези температури радиаторът си работи добре - с дТ=15-20* вход-изход. Можеш ли да замериш температурата на тази час, която според теб не работи?

[JohnSmith]

15 - 16*С студената част, при изходящият кран - 42-43*С.

Странно - днес при по-ниска температура на щранговете, по-голяма част от радиатора е затоплена.

[stilian20]

15 - 16*С студената част, при изходящият кран - 42-43*С.

Странно - днес при по-ниска температура на щранговете, по-голяма част от радиатора е затоплена.

Мисля че имаш въздух в радиатора. Измери с нивелир дали е правилен наклона на радиатора (по-високата страна трябва да е тази на която е монтиран обезвъздушителя).
Другият вариант е някоя да го надигне (от страната на обезвъздушителя) и през това време да се обезвъздуши.

[ESPACE]

При наличие на въздух е съвсем различно. Това прилича все едно някой е налял концентрат антифриз в радиатора. допълнил е с вода и е запалил парното

[LazarGanev]

Хвани радиатора, повдигни го от единия край, разклати го

[stilian20]

При наличие на въздух е съвсем различно. Това прилича все едно някой е налял концентрат антифриз в радиатора. допълнил е с вода и е запалил парното

Бихте ли обяснили кое е различното.