Избор на "пенсионерска" кола. 600 мнения

[fearlessss8]

Търсите и купувате възможно най-новата кола по км и години , без значение колко харчи и дали се чупи , пък после ревете... Колите не се гледат САМО ПО КИЛОМЕТРИ И ГОДИНИ!!!

Инфомар тъй като не знае какво иска , най-вероятно ще се набута с някъв боклук,който е тесен ,чупи се и гори много...После ще се вайка, как много се чупи,как няма пари за бензин, а го мързи да отиде за висок клас газов инжекцион... Да си се вози у рейса най-добре, вместо да се набутва с някви тесни кочини на по 150 000км ...

[fearlessss8]

1,9 tdi сеат толедо мк2 е супер автомобил. С еко чип тунинг ще стане между 130 и 140 коня и разхода ще падне до 6 градско. Багажника е приличен,цените на частите са идеални,здрава е доста колата с доказалия се през годините 1,9 тди 110 коня.Ще отидеш да ти направят колата само на газ ,без да е на нафта! Приготви си 150 лв месечно за колата до края на живота постоянен доход .

[infomar]

Търсите и купувате възможно най-новата кола по км и години , без значение колко харчи и дали се чупи , пък после ревете... Колите не се гледат САМО ПО КИЛОМЕТРИ И ГОДИНИ!!!

Инфомар тъй като не знае какво иска , най-вероятно ще се набута с някъв боклук,който е тесен ,чупи се и гори много...После ще се вайка, как много се чупи,как няма пари за бензин, а го мързи да отиде за висок клас газов инжекцион... Да си се вози у рейса най-добре, вместо да се набутва с някви тесни кочини на по 150 000км ...

Само не разбрах тези коли към които съм се насочил ТЕСНИ КОЧИНИ ЛИ СА
Toyota Corolla verso или Toyota Corolla.
Hyundai Matrix или Hyundai I30
Ford C-MAX 1.6i или Ford Focus
Mazda 5

p.s.
1,9 tdi сеат което е на базата на VW Golf V, го погледнах, не искам дизел, а и визията не ми харесва с тази смачкана задница. Виж "Алтеята" изглежда по-добре....

[Chefo77]

...та затова твърдя, че майсторите не са толкова важни в случая. Важното е модела да няма общо известни слабости и да му харесва да се вози в нея.

Ще ти дам просто пример с мой приятел. Ровър 200 1.4 бензин, 16 клапана. 2 пъти сменяна гарнитура на главата в рамките на няма и година. Плюе марката като за световно - нормално. И трети път ще ходи да я сменят, че пие антифриз. Те му казали, че "тези коли са си така". Викам пич - накарай ги да ти направят хидротест на главата за пукнатини, защото не е нормално това. Е, отиде в друг сервиз и познай дали главата му не беше спукана. След третата смяна я кара много време, дори не съм сигурен дали и още не я търкаля. Мога и друг да ти дам, с една Алфа 156 2.0, пак с проблем с двигателя. Но мисля, че ме разбра и с първия.
Та какво викаш за майсторите? Нямали значение ли? Те са както всички останали майстори - ако не си си свършил работата както трябва, тогава прави впечатление. Ако си я свършил - "нормално, така трябваше да стане".

[gogo7777]

Колкото до частите за тойота...смяна съединител....2000 лева/части +труд/...само ако майстора е на кеф...

Затова Тинки е негативно настроен към "авто-монтьорчетата"
Ти в сервиза виждаш само повредени коли, кво виждане имаш по въпроса. Естествено, че потребителите на автомобили имат по-ясна представа. Аз също съм имал две Тойоти и никога не са били в сервиз. Как ще строшиш на Тойота съединител, как ще скъсаш ремък, как ще разбиеш шарнир или въобще предницата.....как /измисли някакъв филм /? Сипваш 5 кила масло и на смяната източваш 5 кила бистро отработено масло.
С тия Тойоти /особено с едната/ съм бил на доста гонки....душманско каране без никакви притеснения, че двигателя работи на 6-7-8000 оборота.....и като си прибирам печалбата да чувам хленченето: "ееее Кайена ми има прекъсвач, затова така. Ако нямаше щях да те издухам"
Имал съм и доста европейски возила.......е те са констуирани така, че поне веднъж годишно да ходят у сервиз, а в един прекрасен ден /ПРЕДВИДЕН/ стигат и до моргата.

[ivanovbg]

Колата е като жената. Ако си мислиш, че ще си избереш жена само по приказки на хората....

[Andri01]

И като избираш гледай да не е русКа .

[nikolov333]

...та затова твърдя, че майсторите не са толкова важни в случая. Важното е модела да няма общо известни слабости и да му харесва да се вози в нея.

Ще ти дам просто пример с мой приятел. Ровър 200 1.4 бензин, 16 клапана. 2 пъти сменяна гарнитура на главата в рамките на няма и година. Плюе марката като за световно - нормално. И трети път ще ходи да я сменят, че пие антифриз. Те му казали, че "тези коли са си така". Викам пич - накарай ги да ти направят хидротест на главата за пукнатини, защото не е нормално това. Е, отиде в друг сервиз и познай дали главата му не беше спукана. След третата смяна я кара много време, дори не съм сигурен дали и още не я търкаля. Мога и друг да ти дам, с една Алфа 156 2.0, пак с проблем с двигателя. Но мисля, че ме разбра и с първия.
Та какво викаш за майсторите? Нямали значение ли? Те са както всички останали майстори - ако не си си свършил работата както трябва, тогава прави впечатление. Ако си я свършил - "нормално, така трябваше да стане".

Казвам, да не ги слуша, когато твърдят, че ремонтите били скъпи. Аз до сега скъп ремонт не съм правил. Разбира се за всеки скъпо е различна цифра.. И проблема основно е да случиш на майстор, че иначе и те са като докторите...Веднъж случайно чух разговор между рентгенолози, докато чаках пред кабинета .."оня дето го снимахме със счупената ръка УМРЯ.."... +1 за gogo7777

[p.v.x]

Айде бе info .Избирай я тази кола най-накрая , че да можем да я обсъдим.

Какви профилактики , каква поддръжка , и тн. ще И бъдат нужни за в бъдеще.

Ако е много кекава , от гледна точка на окачване , ще оправим и пътищата в страната. :

И да не забравя...купи си Опел-Корса.Да ти е мирна главата.

[Фърбата]

Ами аз препоръчвам SEAT TOLEDO 1,9 TDI 110 коня, вечен двигател, с еко чип тунинг разхода ще е ... бла-бла-бла...

Аз пък изобщо не мога да ти препоръчам SEAT.
Явно е, че автора е пристрастен и почти сигурно кара точно такъв автомобил, но в неговия случай просто може би е случил на сполучлив екземпляр.
А пък вица, че сеатите горели малко- ми подобри настроението за деня. Пък това, че не се чупели- ме накара почти да се смея на глас.
Виж,частите наистина не са от скъпите, но за сметка на това- често се прибягва до смяната им...
Аз втори път СЕАТ няма да си взема. След като два пъти ме оставя насред пътя и то при ходенето на почивка на море... а пък колко пъти е бил в сервиза за "дребни"болежки- не искам и да си спомням.
И- стоя далеч от тази марка. Сега карам Mazda. Следващата ми кола- със сигурност пак ще е японска.