Волана затяга в завой при подаване на газ 28 мнения

[ivanovbg]

Имам едно на ум... дали е възможно да се сложи съвременна хидравлика на социалистическите автомобили да си въртя леко волана? Възможно ли е?

Възможно ама скъпо. Май ще дойде двойно на соц возилото.

[profesionalist_wood]

Понеже се въртях тия дни около варшава- та и ми хрумна тази идея.
Айде да не спамя темата на човека. Ще го обсъдим на л.с

[kozl]

Трудно се разделих с 305-чката, защото с нея се усещах независим. Поправи си сам, купи си сам. Боядисах я цялата сам и това сам и онова сам. А сега молби, висене, разправии, писма ........................... Е за тва ли се изръсих за нова гаранционна кола
От служебната по убава нема, ама не ги продават
Междувременно докато се канех да я карам на Цариградско шосе и уговорих час и ПРАС един опел ми размаза калника и вратата. И пак я закарах, този път за тенекиен ремонт. Уговориха ме като оправят тенекиите, после волана. За тенекиите ми определиха дата средата на ноември. Дбре че возилото върви и с покривени ламарини. Но не е добре, че вали оти ми се пълни купето - вратат се покриви и влазя дъжд м-у уплътненията. Ма аз пък залепих вратата с ремонтен скоч 3М за тавана и ся нищо не влазя. И пътниците дръпат, дръпат па бегат на другите врати. Добре че я земах с повече врати

[pipilica]

Леле много карък тая кола бе, като я оправиш води я на поп да я опее. Аз преди доста време карах един Форд Куриер Комби Ван и като го хвана един подобен карък се видях в чудо, първо един се прасна в предно дясно колело и го вкара под картера тамън излезе от сервиза и една крава се спъна и падна на предния капак, мое да се смеете и да не вярвате ама е вярно, колата беше спряна, после се скъса десния праг под колонката, тука аз помогнах на каръка, и други дребни гадости. Та в крайна сметка отиде на Надин.

[ivanovbg]

Мда, няма да е лошо да я измие със светена вода.

[nikolovvd]

Или като това?
[youtube]http://youtu.be/s051LbaIj5k?t=3m42s[/youtube]
https://youtu.be/s051LbaIj5k?t=3m42s

[shotik]

На Трабант и Вартбург при такава повреда се гледат външните карета дали са сухи или блокирали и в много от случаите се сменят. Нищо ,че колата е сравнително нова , провери и това предположение.

[kozl]

Втори път я карах в СФА за този проблем и без резултат. обяснението, бе че понеже е с електромотор, въртящ хидравличната помпа при рязко подаване на газ компа изключва консуматорите, респективно хидравликата и волана оставал без усилвател.
първоначално се хванах на тази лъжа но:
1. големи глупаци требе да са французите ако са избрали ускорението пред сигурноста - не веервам
2. В завой външните сили породени от търкалянето на гумите връщат волана в неутрално положение. Аз + хидроусилвателя удържам волана (т.е. противодействие на външните сили). И ако в този момент откаже хидравликата наи-вероятното е аз да използвам по-голяма сила, за да удържам волана. А на практика волана затяга и не се връща под действието на външните сили.
След набедих системата ASR ESC. Има едно копче за изключване ама па същото. Но пък в ръководството пише, че тази система сама се включва над 50 км/час. А ако вместо над 50 се включва над 30
И за още по-сложно - не го прави винаги. Точно на теста в СФА не иска да го направи. Е той теста се проведе на 2 подходящи завоя за тази цел де.

И едно питане:
При потегляне от място с изправен волан, на прав сух участък и рязко ускорение често ми се случва волана да се завърта сам в някоя посока. Това познато ли ви е?

[kartechar]

Абе, какви са тези френски дараци ? То див необязден кон по-лесно ще вкараш в пътя от тази "мачка" !

[DundyTheCroc]

Имам чувството, че колата е опасна за каране. В гаранция ли е още, ония от СФА ако не могат да я оправят да ти дават нова