Teстване на ел.мотор 85 мнения

[smokee]

И по нашия край казват така,но за какво да бия 350км посред зима ако може да не ги бия

[Andri01]

Другия вариант-намираш мотор до ...гъза! И си го пробваш заедно с продавача

[mavryt4o]

Кажи му да ти прати клипче с тест на мотора какво има толкова?

[moimoimoi]

сваляш му капачката и го помирисваш....не трябва да мирише на изгоряло
с мултицет мериш съпртивлението между намотките и към корпус, а ако имаш мегер още по добре

това с клип-а е добра идея

[valentino76bs]

Кои доставчици ще ползваш?

[Andri01]

сваляш му капачката и го помирисваш....не трябва да мирише на изгоряло
с мултицет мериш съпртивлението между намотките и към корпус, а ако имаш мегер още по добре

това с клип-а е добра идея

Освен да го помиришеш,трябва и да го близнеш - не трябва да киселее!

[fox_vt]

Каква драма за един мотор.... със мултицета си измерваш всички намотки на съпротивление трябва да са със еднакви стойности. След това на най големия обхват всяка намотка към корпус и толкос. Завърташ на ръка ротора за да чуеш лагерите и купуваш. Ако се скапе и лагерите евтини и пренавиването също. То голям проблем а като те е страх толкова си купи нов мотор. Има и друг вариант намираш си честотен инвертор със монофазен вход и си го тестваш в офиса на куриера.

[valentino76bs]

Каква драма за един мотор.... със мултицета си измерваш всички намотки на съпротивление трябва да са със еднакви стойности. След това на най големия обхват всяка намотка към корпус и толкос. Завърташ на ръка ротора за да чуеш лагерите и купуваш. Ако се скапе и лагерите евтини и пренавиването също. То голям проблем а като те е страх толкова си купи нов мотор. Има и друг вариант намираш си честотен инвертор със монофазен вход и си го тестваш в офиса на куриера.

1.не е никаква гаранция
2.тва пък хич
3.евтино, евтино по малко от 150 200лв,ако това е евтино здраве
4.те така се намират както си вървиш и хоп инвертор

Към смооке ползвай еконт и ще ти тествам мотора преди да го вземеш само без въпроси!

[smokee]

Благодаря колеги,но мотора за който пуснах в темата продавача ми се обади да ми каже,че го е занесъл в сервиз за да го тестват и се оказало,че е изгорял и е за пренавиване.Съответно отпадна като вариант.Но ходих до друг град,който е на 400км в двете посоки за друг идентичен двигател ,но като отидох се оказа,че нито оборотите,нито мощността отговарят на обявеното в обявата.Пих една студена вода,качих се в колата и се прибрах както съм си дошъл.5-6ч шофиране зимно време по планински пътища ,40лв за гориво ,рисковани изпреварвания на тирове на мокра настилка,заснежени участъци,силен дъжд на места и др приятни преживявания напразно.Е добре ,че поне ми се извини човека.

ПС .В клемната кутия имаше 3 двойки шпилки за свръзване на захр.Съпротивлението между шпилките на всяка двойка беше 5.5Ω.Не знам дали е нормално или не,но към корпус нямаше късо.

[Andri01]

Явно тези 3 двойки шпилки са били свързани в звезда или триъгълник,щом е давало някакво съпротивление. Ако нямало пластинки между тях,не трябва да дава нищо по вертикала. Защото начало/край на намотките не са една под друга.