PIP написа: ... Това с падането на мощността с предавателните числа на теория е така, но това което не разбирам е разликата в килограмите при различните мотори. ....На теория НЕ Е така!
Мощността си е същата. Може да падне с до 5% от загубите в предавката.
Пада въртящия момент, а не мощността.
Мощността е въртящ момент по обороти. Вдигаш оборотите - пада въртящия момент.
Физика, какво да правиш!

п.п. Мотор с висок въртящ момент е по "масивен" от същия с малък въртящ момент, но с по високи обороти при еднаква мощност. Въртящият момент при въртеливо движение е аналог на силата при праволинейно. Така, че голям въртящ момент - по-голям диаметър на вала и корпуса, за да не се "счупи". Тук вече влизаме в съпромата.