Електровелосипед 3070 мнения

[connecttt]

ами относно презареждането при каране ми стана ясно , сега ако някой ми и каже колко от посочените батерии на кой кит мога да сложа ще е добре; между др . кит за 20 инча гуми продава ли се някъде ?

здравейте,

решил съм да вложа около 1000 лв. за кит + батерия и доп. разходи
прочетох темата, но не ми стана ясно:

- има ли реална полза от механизма, който презарежда батерията по надолнище , примерно
каква е пропорционалността на заряда, който ще се върне в батерията към този, който ще се изразходва ако изкачвам и спускам едно и също нагорнище.
- това презареждане допълнително ли се включва или то постоянно си е на ход , това осезаемо ли те забавя , напр. може ли да те спре по инерция на надолнище ?
- като се имат предвид отговорите на тоя въпрос кое е по - добре фреевеел или
- казаха ми да си купя от тея батерии
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=15521
колко от тях ще ми трябват и на кой кит/ контролер ще паснат ?
в момента се намирам близо до склада и ще си спестя транспорта затова съм се насочил към тях

по принцип на дистанции от 20 км се движа без проблем и без батерии, кит-а ще е за скорост и за нагорнища
също прочетох , че кит-а е добре да се монтира отзад , но гледам, че при много от вас, въпреки това е монтиран отпред .

четох доста , ...но все пак искам да събера още мнения преди да вложа такава сума ...
искам да работи стабилно и да придава добра скорост

благодаря

Connecttt, в крайна сметка изясни ли си въпросите?
Нищо не казваш, а ние доста писане му ударихме! E, лошо няма разбира се но, интересно е все пак, как виждаш евентуално бъдещото си вложение?

[sasko12345]

и аз се ччудех може ли някой да сложи конрадски мотор на 20 инча гума от бмх

[velsi]

Аз мога, но едва ли ти върши работа.

[sasko12345]

някой пробвал ли е стойка за колело дето стои отзад на колата и е закрепена с едни важета. Аз инсталирах една ама ми се вижда супер нестабилно и затова я хванах и с болта на задната чистачка освен с важетата. На снимката само 2 важета се виждат ама сега са 6 за по голяма сигурност и болта

[sasko12345]

ето как съм го хванал за чистачката хаха анти кражба и анти късане на коланите

[ESPACE]

Да не останеш без задно стъкло при някоя по голяма дупка? Не че е особено ясно от снимките какво и къде точно си хванал, но ако оста на чистачката минава през стъклото не знам дали е добра идея.

[thinkpad]

Не мога да разбера защо зареждането на акумулатора при въртене на педали, каране по инерция или спиране не е важен показател за хората от предпоследната страница на темата? Ако ще караш повече, това ти осигурява повече време.
А аз лично мисля за електровелосипеда, че е скъпо удоволствие. За тези пари мога да сменя автомобила. Понеже не живея точно в София, с най-натовареният трафик и не обикалям само из града, а пътувам И на дистанции от по 120км и нагоре, сметката с електровелосипеда не виждам как ще излезне. Иначе обикновен велосипед си имам. А и с ДВГ ми изглежда по-привлекателно. Не зареждаш акумулатори, а и харчи относително малко. Вижте, това за 70-80км/ч с велосипед дори не съм го виждал. Тия двигателчета, дето ги слагат на колелетата не вярвам, че могат да вдигнат толкова. И да можеха - то е опасно.

[stanetzz]

Не мога да разбера защо зареждането на акумулатора при въртене на педали, каране по инерция или спиране не е важен показател за хората от предпоследната страница на темата? Ако ще караш повече, това ти осигурява повече време.

Не можеш да го разбереш, защото не караш електровелосипед. Доста се изписа за това последните няколко страници от темата. За мен лично единствената полза е в щаденето на накладките. Няма вариант да се зарежда при каране по инерция, или при въртене на педалите. Идея си нямаш за какво съпротивление става въпрос. При мен, при спускане по "Драган Цанков" от старата телевизионна кула към Канала примерно, ако съвсем леко задействам спирачка- така, че да не се докосват накладките, но да се включи регенерацията, скороста много бързо намалява.

А аз лично мисля за електровелосипеда, че е скъпо удоволствие. За тези пари мога да сменя автомобила. Понеже не живея точно в София, с най-натовареният трафик и не обикалям само из града, а пътувам И на дистанции от по 120км и нагоре, сметката с електровелосипеда не виждам как ще излезне. Иначе обикновен велосипед си имам. А и с ДВГ ми изглежда по-привлекателно. Не зареждаш акумулатори, а и харчи относително малко. Вижте, това за 70-80км/ч с велосипед дори не съм го виждал. Тия двигателчета, дето ги слагат на колелетата не вярвам, че могат да вдигнат толкова. И да можеха - то е опасно.

Да, скъпо удоволствие е. Като първоначална инвестиция. Още по-голямо удоволствие е да минеш 50 км с ток за 50 ст. , безшумно, без вибрации и кълбета дим след теб, като с ДВГ за 250лв. Да можеш да минаваш през паркове и градинки, алеи и тротоари. Кеф цена няма.
А за дистанции от по 120км освен с кола и хубав мотор, не виждам с какво друго би излязла сметката.

[thinkpad]

А за дистанции от по 120км освен с кола и хубав мотор, не виждам с какво друго би излязла сметката.

Прав си. Не карам електровелосипед. Приоритетите са ми поставени различно в момента. А тротоарите и градинките - всъщност не е много позволено да се минава по тях при обособени велоалеи. Не знам колко се минава с ток за 50 стотинки, бос съм в по тази тема. Обаче е факт, че на средата на пътя ако спре - няма къде да го бучнеш да го заредиш. Голям проблем.
п.п Интересен аватар.

[geordgeo]

Обаче е факт, че на средата на пътя ако спре - няма къде да го бучнеш да го заредиш. Голям проблем.

Изобщо не е проблем, имаш си педали, може да е по-бавничко, но се придвижваш. Аз и сега съм така - карам, докато се изтощи батерията и после на педали...