Късите светлини през деня 312 мнения

[penata]

Как (ми се иска да) работи системата:
........Фаровете светват на четвърт мощност (вместо K2 може да се използва мощен диод с анод към P2)............

Как ви се струва?

как стана четвърт мощност не разбрах по-скоро става на половина ( 50 %) мощност . И схемата малко доизпилване иска иначе идеята е доста добра.
пп Но не бих си нарязал кабелите на колата при положение че в 70% от случаите инсталацията е подготвена за целта

[sstefanov]

Говори конкретно за доизпилването. Затова съм пуснал схемата.

Ако приемем, че крушката е активно съпротивление, когато я пуснем на половината напрежение, мощността върху нея ще е 1/4 от номиналната.

На моята кола също има предвидени изводи за такава система, но ще ми пуска късите, които и без това горят по-често. Защо да не си я направя както аз искам?

[ditronix]

Стефанов е прав!Когато се пускат късите,има вероятност да горят крушки по-често!Когато се палят дългите на част от мощността,ефектът е от няколко страни:Виждат се от далече,защото фокусът е на по-голямо разстояние;не заслепяват насрещните водачи,защото не са на пълна мощност;по същата причина се пести енергия и не горят крушки!Истина е,че на много автомобили инсталациите са пдготвени за подобен режим,но трябва да се добавят в много от случаите скъпо струващи компоненти.За справка-подобна тема във форума на ФОРД.За тези автомобили -или поне част от тях се иска добавянето на 3 (три!) релета,които са специфични и в сервизите на МОТО ПФОЕ всяко едно от тях по спомени струва около 80 (ОСЕМДЕСЕТ!) лева!Е кой от тук ще ги купи тия релета,когато има по-евтини решения?Във всеки автофорум на известните и разпространени марки у нас има подобна тема.Това,за което аз говоря е правено за РЕНО-там няма релета на светлините,всичко се управлява директно от ключа и всички връзки се правят там.На ФОРД обаче изходът на схемата трябва да се върже след релето или да се пускат късите на 100%.Така е и с VW,AUDI.Може би и с други марки.

[zdux]

сеат.....има контакт.....има фарове.....няма контакт.....няма фарове

[lenko71]

Стефанов, поздравления!
Мисля че схемата ще работи.

ПП: Тоя ценер там... май може и без него

[sstefanov]

Ценера е за всеки случай, да пази гейта от смущения и не е задължителен.

[penata]

Говори конкретно за доизпилването. Затова съм пуснал схемата.

Ако приемем, че крушката е активно съпротивление, когато я пуснем на половината напрежение, мощността върху нея ще е 1/4 от номиналната.

На моята кола също има предвидени изводи за такава система, но ще ми пуска късите, които и без това горят по-често. Защо да не си я направя както аз искам?

За мощността грешката е моя -1/4 от общата мощност е (и на двете лампи,подведох се по едната лампа защо незнам ) , а схемата някак си саи объркани означенията -много станаха К1- макар че схванах идеята икакто казах е доста добра(ескортчетата от '91 година имат такова вкл.)
вземането на сигнал от лампите на таблото не ми се нрави ,по добре направо от ключа(много са калпави лентовите-платковите- кабели по таблото)

п.п.бях се засилил да питам за ценера и резистора в сорса ама няма значение
Ще кажеш как работи като пробваш

[penata]

Говори конкретно за доизпилването. Затова съм пуснал схемата.

за доизпилването като схема мисля че закъснението няма да се усеща !
Малко грубо мисе вижда захранването на схемата от лампата за зареждане на алтернатора.
напреженията някъде може да имат разлика (1-2 волта) в зависимост от къде идват.
да кажа не като схема а като решение
тази схема ще ти вкл. дългите на дневни светлини , не съм сигурен как е по закон , но мисля че трябва да имаш включени и габаритите поне от зад без осветлението на номера .
Изхождам от това че фабричните които съм виждал включват всички габарити без осветлението на номера и таблото.

[sstefanov]

Не те разбрах точно.
При отпушен транзистор релето винаги ще е задействано!

[crez]

Днес получих отговор от фирмата производител на това у-во.
http://auto-drl.us/index.php?option=com ... &Itemid=26Цената е 30лв. монтажа е прост, не се ровиш в кабелните връзки на ключа, не влияе по този начин на борд компа. Вероятно ще се спра на това, като направя сметка,ценери,транзистори,диоди,ключе, реле,платка труда и ядовете по настройката, не си заслужава. Има някай неща който просто се губят смисъла да ги правиш сам. "Въпрос на вкус, казал котарака и се облизал под опашката"