За пода на гаража/работилницата ( общо около 45 кв.м.) засега не предвиждам друго покритие освен положената бетонна настилка. Понеже наблегнах на строителя, че вероятно с нищо няма да покривам и се търси максимална гладкост, точно тази плоча е най- недодяланата 
. На места има локални задирания както и надигания от хеликоптера, има и ВиК шахта, около винкелите на която е най-зле – има по 1см надстърчания и вкопавания. Искам сега да пооправя нещата, тъй като ще боядисвам и после е нежелателно да върша прашни процеси.
За капак има и дълги пукнатини от шахтата към стени/ъгли. Явно не е уплътнено достатъчно добре, а армировката е като за настилка и не може да държи, ако има кухо отдолу.
„Санирането” ще протече в 3 етапа – 2 сега и може би финален трети някой ден.
Етап 1 : запълване на пукнатините. Целя да не влиза вода и да разрушава армировката. Все пак и колата зимата е осолена и това влошава нещата. Пукнатините са тесни ( под 1мм), но както писах дълги. Харесал съм на Мапей EPOJET - продукт на епоксидна основа точно за целта – бил рядък, сипва се директно и т.н. http://www.mapei.com/BG-BG/Продукти-за- ... ане/EPOJET Някакви други подобни продукти да препоръчате?
Етап 2: шлайфане на бетона. Ясно ми е , че няма да стане като бетона по бензиностанциите , целта е да се премахнат издиганията. Колкото да е по-удобно за метене и някой ден за трети етап. Ще шлайфам с ъглошлайфа с камбана за мозайка от такъв тип http://praktiker-online.bg/product/9468 ... bosch.html
Питанията ми по този въпрос са:
1. С каква едрина да е камбаната, тъй като гледам че има различни видове?
2. Предполагам заради праха и за по-хубаво се шлайфа на мокро?
3. Дали да мина навсякъде един вятър с тази камбана или бетона ( Б20) като не е специален за шлайфане ще стане по-зле? Притеснявам се, че в момента има като кора от цим. мляко, а ако мина с абразива, ще стане по-порьозен, макар и повърхностно гладък.
4. Дали да мина с един импрегнатор за камък, който ползвах за прозоречните первази Mapei Antipluviol (дават го, че става и за бетони), малко от малко да запечатам повърхността?
Етап 3: Полагане на финално покритие. Някой ден.
Теракот/грес не е подходящо ( ако изтърва чука...), разни фирмени решения със полагане на смоли ще ми дойдат скъпо. Може да се пробвам с някой от многобройните продукти на Mapei, но ще искам съвет, тъй като наистина са много и не мога да се ориентирам – Mapefinish, Mapelastic, Monofinish, Planitop, Ultratop и много други. Вероятно като им разбера цената, етап 3 ще остане само във форумен стадий. Или пък с рецептата на ФЛо с цимент и латекс, която пробвах вместо саморазливна замазка, но ми се струва, че няма да е износоустойчива.
Благодаря на всички стигнали до края и още повече на тези, които ще се включат.
. На места има локални задирания както и надигания от хеликоптера, има и ВиК шахта, около винкелите на която е най-зле – има по 1см надстърчания и вкопавания. Искам сега да пооправя нещата, тъй като ще боядисвам и после е нежелателно да върша прашни процеси. За капак има и дълги пукнатини от шахтата към стени/ъгли. Явно не е уплътнено достатъчно добре, а армировката е като за настилка и не може да държи, ако има кухо отдолу.
„Санирането” ще протече в 3 етапа – 2 сега и може би финален трети някой ден.
Етап 1 : запълване на пукнатините. Целя да не влиза вода и да разрушава армировката. Все пак и колата зимата е осолена и това влошава нещата. Пукнатините са тесни ( под 1мм), но както писах дълги. Харесал съм на Мапей EPOJET - продукт на епоксидна основа точно за целта – бил рядък, сипва се директно и т.н. http://www.mapei.com/BG-BG/Продукти-за- ... ане/EPOJET Някакви други подобни продукти да препоръчате?
Етап 2: шлайфане на бетона. Ясно ми е , че няма да стане като бетона по бензиностанциите , целта е да се премахнат издиганията. Колкото да е по-удобно за метене и някой ден за трети етап. Ще шлайфам с ъглошлайфа с камбана за мозайка от такъв тип http://praktiker-online.bg/product/9468 ... bosch.html
Питанията ми по този въпрос са:
1. С каква едрина да е камбаната, тъй като гледам че има различни видове?
2. Предполагам заради праха и за по-хубаво се шлайфа на мокро?
3. Дали да мина навсякъде един вятър с тази камбана или бетона ( Б20) като не е специален за шлайфане ще стане по-зле? Притеснявам се, че в момента има като кора от цим. мляко, а ако мина с абразива, ще стане по-порьозен, макар и повърхностно гладък.
4. Дали да мина с един импрегнатор за камък, който ползвах за прозоречните первази Mapei Antipluviol (дават го, че става и за бетони), малко от малко да запечатам повърхността?
Етап 3: Полагане на финално покритие. Някой ден.
Теракот/грес не е подходящо ( ако изтърва чука...), разни фирмени решения със полагане на смоли ще ми дойдат скъпо. Може да се пробвам с някой от многобройните продукти на Mapei, но ще искам съвет, тъй като наистина са много и не мога да се ориентирам – Mapefinish, Mapelastic, Monofinish, Planitop, Ultratop и много други. Вероятно като им разбера цената, етап 3 ще остане само във форумен стадий. Или пък с рецептата на ФЛо с цимент и латекс, която пробвах вместо саморазливна замазка, но ми се струва, че няма да е износоустойчива.
Благодаря на всички стигнали до края и още повече на тези, които ще се включат.
, 30лв. кв.м. само материала. А едва ли фирмените решения са по-евтини. Гледам Сика имат някаква боя за подове акрилатна Sikafloor 2020, но пък тя няма да запълва дупки, а и ще е несравнимо по-слаба от смолите. Май да си остана с етап 1 и 2. Наистина сега не мога да отделя 1000+ лв. за красив под. Днес пилнах малко от повърхността на бетона и отдолу не е шуплесто, а гладко. Обаче забелязах, че пие по-бързо вода като го шлайфам. Явно коричката на млякото пази донякъде. Ще взема да позагладя наред, но никой не каза за едрината на камбаната.
