Електровелосипед 3060 мнения

[zec ingenering]

Ами това е един чудесен вариант. Щом стоката е от ЕС разходите ти са само за самото плащане (превод на сумата) и за транспорт. Не се занимаваш с митници и други простотии. Ако обаче и това не ти се прави, си търсиш нещо от БГ, което някой такъв като мен вече е поръчал, платил и доставил и си е сложил една минимална печалба, ей така заради рисково вложената пет цифрена сума пари, загубеното време и т.н (впрочем за момента това все още е трудно да се нарече бизнес). Друг е въпроса, че има и хора дето са купили 3 батерии и искат, като продадат две от тях третата да им дойде подарък. Е, секи като земе калкулатора, може да види кой кой е.

Между другото, това със “фалшифицирай бележката” от банката например, се нарича “документна измама” и не е приятно ако те улепят. Нищо лично разбира се, не искам да засегна никого.

В началото и аз бях бесен, като ми се наложи да платя мито и ДДС на една батерия, получена като гаранционна (наистина не я бях плащал). Китайците ми пратиха цяла батерия само срещу няколко снимки на изгърмяла 1 клетка от целия пакет (вътре са 20бр.) Мога да кача снимки ако искате, но на митницата, когато става въпрос за подаръци е голяма разправия.

[gotiniq7]

Нещата стават съвсем други ако подателя е частно лице, при това с българско име
. И никаква документна измама не е, всички знаем кои са измамниците. Мисля че сме грамотни хора тук. Имам въпрос до zec ingenering , има ли в наличност BMS за 3.2 волтовите (LiFePo4), и ако да каква цена е за 16 елемента

[stanetzz]

Дори няма смисъл да се прави това китайците са разбрани хора ако им кажеш ще сменят цената на пакета ако им кажеш подарък ще ти пратят. Искат ти и разпечатка от банката която лесно може да се фалшифицира де също. Въпроса е как може да се взимат такси за обикн хорица и ние да се правиме на шутове и да си играеме на фалшифицирай бележката.

Да, и най-накрая рискуваш да изгориш с едни 400-500$ , след като ти конфискуват батерията.
Тия от митниците не пасат трева- складовете им са пълни с конфискувани стоки от "тарикати".
Затова според мен е много по-добре да се купува от местен търговец- и за колела, и за батерии. Не се разправяш с глупости, и имаш гаранция. Не че и при китайците нямаш, но при цена на транспорта 60-80$ в едната посока, остава само да се молиш за безпроблемна работа.
За митата- 'ич не ви е крив Дянков- мита има навсякъде, най-вече в Европа.

[gotiniq7]

За какво да я конфискуват? Че ние да не живеем в гулаг? Не може да ни се праща нещо подарък така ли? И защо в крайна сметка да получаваш една батерия, а да плащаш 2, че и повече?

[stanetzz]

А,де ? И аз това се питам. Но такива са правилата, и трябва да се спазват. И на мен ми е криво, като отида да плащам данъци и такси, ама това е положението.

А по темата- и аз да питам:
cydonia написа:
"Ние пък си взехме колело и батерия от тази фирма та даже и обучение ни направиха - направиха ни всичко според изискванията на сина ми - батерията е в черна облечена кутия и контролера можем да си ги връзваме към компютъра."

Какво става, когато се върже към компютъра? Какво може да се променя?

[sasko12345]

126 лв за една черна ламаринена кутия нема как да стане. По добре земи една ножица и си я скрои сам.

[pesho135]

Ето ги и в евросъюза, едва ли доставката ще е кой знае колко.
http://www.ev-power.eu/LiFePO4-small-ce ... -48Wh.html

В Чехия може да струват нормално, а тук не така ли да разбираме?

Какво му е нормалното?!
Първо тези клетки не са от най-висок клас, дори не са и от среден. Цената на такива клетки в Китай и то при не много големи количества са 50%-60% надолу, т.е. около 1.05$ за Ah. Като сложиш 20% ДДС и 3.5% мито сам си направи сметката за какво става дума.
Второ - цената е различна за "сортирани" и "не-сортирани" клетки. Какви ще ти пратят от Чехия?
Трето - когато ти продават клетки, които не са в пакет, т.е. не са с BMS на производителя, ти казват че ако "запоиш" клетка те не носят отговорност. Ако си добър инж. можеш да си направиш и BMS-a сам....След като попрочетеш извстно количество литература за литиево-полимерната технология.
Четвърто - поръчваш си 12 клетки за 36В пакет. Клетките пристигат и се оказва че една или две по номинал се държат различно (как ще ги тестваш е друга работа). С такива клетки пакета се е получава изключително куц - защо, е друга тема. Пращаш обратно за смяна(ако се усетиш). Ако не се усетиш след 1 година минаваш по 10 км. вместо по 35 с едно зареждане (различните клетки са дали ефект). И какво ...след една година ще си търсиш гаранция от Чехите? Или от Китайците, или от марсианците...?
Какви са ти алтернативите - ами търсиш си Българска фирма и си купуваш от тях. С гаранция. Веднага. Без разправии по митници, трнаспортни фирми и пр. Проблема е, че в България няма много такива, защо ли? Сигурно щото всички си мислят, че ако си купят от Китай директно или от Чехия ще им излезе по-евтино. Или сигурно защото да се занимаваш с LI-po батерии/пакети е много проста работа и всеки може да тества и да дава гарнция?! Колко ли струва един професионален тест център? И колко пакета трябва да продадеш за да го избиеш?
Всеки си решава сам. Аз си купих пакет от БГ с гаранция за 360 лв.

[gotiniq7]

Значи отговарям веднага. Чехия е в същата ситуация като България. Еднаква доставка, ддс и мито. Цената обаче на дребно клиенти като нас е съвсем друга. Следващия момент е капацитета на батериите, конкретно за този модел е минимум 14.5Ач при 1С, и това е реалното дето ни трябва, щото на старт нали се сещаш че имаш повече от 20 ампера ток консумация. Headway дават капацитета при 0.5C, а масово пакетите в И-бей са при 0.1С. И какво става в случая - купуваш готовия пакет с гръмкия надпис 15Ач, и като го натовариш с 10 ампера ток хоп станал на 8-10 Ач . За това гледайте теглото на пакета. 1 сериозен елемент 15 Ач на 3,2 волта LiFePo4 тежи минимум 400 грама. Чисто литиевите са по-леки.

И още нещо съвсем не маловажно, по съм склонен да се доверя фирмата в Чехия, отколкото на нашенски търговец. Личен дългогодишен опит.

[MMIel]

gotiniq7: Абсолютно си прав. Работя в сферата на търговията и мога с чисто сърце да ви кажа, че българският бизнесмен се стреми да избие инвестицията си за максимално кратко време и ако не стане сменя бизнеса. Докато извън страната хората разчитат на големи обороти и с малка печалба, ние разчитаме на голяма печалба с малко работа, защото българинът си е мързелив по природа. Друг е проблема, че не сме свикнали да плащаме на държавата и за това негодуваме срещу разни такси, мита, данъци и осигуровки. Подхванахме доста обширна тема, на която мястото не е тук. Нека се придържаме към техническите въпроси.
И в тоя ред на мисли и вече по темата: Решил съм да си закупя кит от Конрад. Проблема са ми акумулаторите. Искам 3*12в/12Ач. Има ли някакъв вариант да са по-продълговати, а не така квадратни и да са на цена около 40 лв. Мисълта ми е, че в момента разполагам с 3*12в/20Ач и в последствие, когато вече няма да мога да ги ползвам трябва да преправям кутия и евентуално разположение. 20Ач-вите са Ш*В*Д - 80*180*170, а 12Ач-вите са съответно 100*100*150. Размерите са приблизителни.

[gotiniq7]

Не прави тая глупост, не вземай олова за хубавото колело. Виж зекотек за 350 лв дава литиеви, много по-добре е. Току що ми писа един потребител на лични, че с тази батерия 36в/10ач минавал 50 км с 500вата мотор