Устройство за контрол на празен ход 36 мнения

[dyaneff]

Иванов ти кога видя 124-ка последно при тебе.

[ivanovbg]

Може да има 5-6 месеца...

goshku, ти сваля ли я клапата?

[dyaneff]

Аз пък си мислех, че само ние правим старите коли, а ти по-възрастна кола от 10 години не докосваш.

[ivanovbg]

Няма начин да откажеш на стари клиенти, а едно време тези коли бяха млади... Ама досега не съм видял изгоряло моторче вътре. Може окъсяването да е в кабела до клапата.

[dyaneff]

И аз съм сигурен, че е инсталация. Доста са ми минали през ръцете, защото по нашия край все още са актуални.

[goshku]

Естествено че е масата на 7ми крак, а на 4 се получават импулсите от екуто за управление на моторчето. Нали мотора е 111-940 и частите са оргиналните? Я кажи и годината на производство и компа че и там има разлики при този мотор, а най добре е номера на дроселовата клапа.

Да 111.940 е мотора и са оригиналните части.Дросела е номер 000 141 91 25.Година на производство 11.92 а компа е 012 545 56 32 PM 0003.

[dyaneff]

Ами разпояваш моторчето. Захранваш го за части от секундата, после сменяш поляритета и виждаш дали се движи.

[goshku]

И аз съм сигурен, че е инсталация. Доста са ми минали през ръцете, защото по нашия край все още са актуални.

Инсталацията е сменена само кабела на дросела не съм го поглеждал кво става вътре.Но съм отварял дросела по точно съм свалял пластмасовия капак и вътре жиците добре изглеждаха.

[ivanovbg]

Да, прав е колегата 4 и 8. Еми сцепи кабелите от буксата до клапата и търси там да оправиш късото. Или пусни ток през една крушка от фар и гледай къде ще се загрее кабела.

[dyaneff]

Колкото повече въртиш дросела в ръцете си толкова повече проводниците в шлауха се разпадат. Забравих да уточня. На моторчето не подавай директно 12 Волта. Намери някакъв източник с напрежение 5-6 Волта.