fox_vt написа:Какъв ще е този генератор и как ще генерираш толкова изпарен фреон за да го завъртиш.За да развъртя генератора ми трябват 750 литра/мин пари при налягане от 20 бара за пълна мощност. За генератор ще ползвам асинхронен трифазен двигател 3киловата. Та иначе съм го измислил, но няма кой да ми сметне колко голям да ми е резервоара за фреон и площта на колектора.
ivanovbg написа:Точно в това е проблема 750 литра си е доста обем а за да създадеш 20 бара ще ти трябва още повече а колектора който ще изпари фреона как ще задържи налягането е друг въпрос за циркулацията да не говорим,а колко ще издържи семеринга на генератора преди да офъска фреона.По добре с фотоволтаици по просто и надеждно.fox_vt написа:Какъв ще е този генератор и как ще генерираш толкова изпарен фреон за да го завъртиш.За да развъртя генератора ми трябват 750 литра/мин пари при налягане от 20 бара за пълна мощност. За генератор ще ползвам асинхронен трифазен двигател 3киловата. Та иначе съм го измислил, но няма кой да ми сметне колко голям да ми е резервоара за фреон и площта на колектора.
Та ако има още някой щур като мен, да пише.
fox_vt написа:То климатиците в колите без прода изпуснат правят 25бара. Абе ти компресор за климатик не си ли виждал - и двигателя и компресора в един общ корпус и излизат само едни жици? А семерингите на компресорите на климатиците колко време издържат?
Точно в това е проблема 750 литра си е доста обем а за да създадеш 20 бара ще ти трябва още повече а колектора който ще изпари фреона как ще задържи налягането е друг въпрос за циркулацията да не говорим,а колко ще издържи семеринга на генератора преди да офъска фреона.По добре с фотоволтаици по просто и надеждно.
Сподели форума:
Бъди информиран. Следвай "Направи сам" във Facebook:
Намери изпълнител и вдъхновения за дома. Следвай MaistorPlus във Facebook:
