Мултицет и замерване на утечка? 39 мнения

[Junak]

Насочи се към контактния ключ за начало.

[sto64]

На моята кола, като и сменяха акумулатора мериха за утечка, заради гаранцията.
Показа повече, оказа се СД-то . Разкачих му захранването и утечката изчезна.

[докера]

Извинявам се за поста си и ако съм объркал колегата - Наистина ПЪРВО се разкача "–" , и на мен така са ми казвали познати майстори по електриката на автомобила ..... Просто четейки написаното до момента го разбрах "наобратно " и пожелах да внеса яснота , а то стана точно обратното....

Исках да поясня на колегата dyaneff , че тук не става въпрос за сваляне на акумулатор или нещо подобно , но в бързината се обърках .... . А иначе меренето на утечка се прави по описания начин ....

[dyaneff]

Докер, аз също не съм говорил за демонтаж на акумулатор.
toni_g79 включи мултицета на обхват 10 Ампера и сложи сондите на com и 10А.
След това заключи автомобила и кажи какво показва уреда.

[toni_g79]

Показва 0.8 след вадене на 3 бушона пада до 0.5 .Има нещо нередно,понеже при изваден ключ ел.стъклата си работя и лампичките светят.Както и борд компа си работи.Един от бушоните които вадя е за него другите са за централното и за още нещо(отговарят за няколко неща).Струва ми се,не,ами съм убеден,че от ключа не се спира изцяло тока,а стои все едно на полуконтакт,с непрекъснат ток към повечето уреди в купето.Сложна работа чета сега че имало някави комфорт модули и т.н. ще трябва и релета да проверявам,пък и гледам доста е ровено из кабелите и .Някой си е оставил ръцете
П.П Ще се опитвам още известно време и ще я побългарявам с един ключ маса.Нещо не ми се кара по майстори,че незнам кой какъв е!!

[dyaneff]

Направи ли това което те посъветвах. Да се заключи колата.

[toni_g79]

Утре ще го пробвам,че днес я мерих много късно и беше започнало да се стъмва, нямам гараж!!Утре пак ще пробвам с заключване и чакане,после ще докладвам

[vvventsi]

По дебелите книги пише, че първо се откача минуса и аз все се чудя защо.

Абсолютно никакво значение няма кое откачаш и кое закачаш първо минус или плюс,но когато почнеш да развиваш плюса първо можеш докато го развиваш кюлчето ти да опре към маса и даде на късо ако развиваш първо минуса дори да дадеш на маса няма да има късо щото минуса е маса ,след като вече си разкачил минуса и почнеш плюса да откачаш дори и да опреш масата няма стане късо щото вече си откачил минуса!

[докера]

Най-вероятно имаш опция за автоматично заключване , примерно 30 сек. или 1 мин. след затваряне на вратите и вдигнати стъкла . Затова и имаш остатъчно захранване. Ако е така - изчакай да се заключи и тогава мери за утечка ....

[preslav]

Има и по-прост начин за установяване на утечка - вържи последователно на минусовата клема на акумулатора сулфидна крушка, ако крушката свети утечката ти е налице - бързо и лесно контролираш кога ще изчезне утечката с вадене на бушони или "скубане" на жици. Предимството е, че няма да си гръмнеш мултицета и че имаш възможност да ровиш по инсталацията без да я запалиш, а и крушката ти е постоянно пред очите.
Едно уточнение, за да няма още въпроси - последователно означава откачаш минусовата клема и между нея и минуса на акумулатора свързваш крушката. Ако си елементарно сръчен на крушката ще запоиш достатъчно дулги жици, за да ти е удобно да я поставиш на място, което виждаш постоянно.
Успех в начинанието!