Схема на зарядно 294 мнения

[zhivko]

За кутия използвах корпуса на повреден руски осцилоскоп САГА.Батариите ги поставих за захранване на ампер и волт-метъра.Колеги които са ползвали панел-метри на базата на ICL 7106 знаят , че са много чувствителни към захранване от мрежата.Имам няколко неуспешни опита да ги захраня през изправител,затова където ги ползвам ги захранвам с една 9V батерия.На едно лаб. захранване са вече повече от 2 години без да сменям батерия.

[zhivko]

Забравих да добавя , че ЦК-ключето на лицевия панел е за вкл/изкл. на индикацията

[pansim]

Батариите ги поставих за захранване на ампер и волт-метъра.Колеги които са ползвали панел-метри на базата на ICL 7106 знаят , че са много чувствителни към захранване от мрежата.Имам няколко неуспешни опита да ги захраня през изправител,затова където ги ползвам ги захранвам с една 9V батерия.

Направо ме разби с това изказване. Имам такива панелчета на самоделен лаболаторен регулируем токоизточник, и си работи с отделно захранване без проблем.

[beron1]

Здравейте,
Може ли да се преработи импулсен трансформатор 12V 105W за захранване на лунички в зарядно за зареждане на автомобилни акумулатори около 5А? Ако някой е правил опити или е направил подобно нещо, моля да сподели своя опит. Ще ви бъда безкрайно благодарен!

[gogo7777]

Не, малко са 12 волта за зареждане на автомобилен акумулатор.

[pansim]

Здравейте,
Може ли да се преработи импулсен трансформатор 12V 105W за захранване на лунички в зарядно за зареждане на автомобилни акумулатори около 5А? Ако някой е правил опити или е направил подобно нещо, моля да сподели своя опит. Ще ви бъда безкрайно благодарен!

Ето ти линк с преобразуване на подобни "трафчета"
Мен ако питаш - няма да се получи нищо читаво като зарядно. Все пак трябва да има ограничение по ток в началото на заряда и ограничение по напрежение в края на зареждането.
Ама това търсиш -заповядай:
http://oldoctober.com/ru/smps/

[jojovr]

Аз също направих схемата от началото на темата, като си позволих малко да я преработя.
Бях прочел някъде в "дебелите книги", че след основното зареждане е хубаво да се направи дозаряд с малък ток, например 100 - 150 mA за няколко часа. Така се получавало истински пълен заряд.
Забелязах такава функция и при някои съвременни зарядни устройства.
Също така след изключването на заряда, напрежението на акумулатора от 14.4 V започва да пада прогресивно надолу.
Ето защо реших да преработя малко схемата и да добавя автоматичен "дозаряд" след изключването на основния заряд при достигане на 14.4 V.
В моя случай, 45 Ah акумулатор, за дозаряд е необходим ток - max. 450 mA.
Е, аз избрах компромисен вариант 142 mA.
Като се има в предвид от практиката, че след изключване при 14.4 V, напрежението на акумулатора пада за 2-3 часа до 12.5V - 12.6V, тоест не е зареден на 100% (все пак целим 13.2V), смятам, че с дозаряд хем няма да превиша максималното допустимо напрежение от 14.4V, хем ще "донапомпам" капацитета по-близо до 100%.
Също така няма да се притеснявам, ако забравя да изключа зарядното и закъснея с няколко часа...
Ето и резултата:

Прикачен файл:

Прикачен файл:

20140422_0830411.jpg (46.52 KиБ) Видяна 4327 пъти

Прикачен файл:

[kr1100]

Здравейте,
Може ли да се преработи импулсен трансформатор 12V 105W за захранване на лунички в зарядно за зареждане на автомобилни акумулатори около 5А? Ако някой е правил опити или е направил подобно нещо, моля да сподели своя опит. Ще ви бъда безкрайно благодарен!

Да, но зависи от трафа. Има различни трафове. Някои са с изолация върху първичната намотка.При такив вторичната намотка е с 2 проводника- разделят така, че да се получи намотка със средна точка. Донавиват се 1-2 навивки за повишаване на напрежението. 2 пътно изправяне със Шотки диоди в 1 корпус /под 2лв/.
Има други трафове без изолация в/у първичната, а вторичната навита с изолиран едножилен проводник- там е по-трудно. В момента бая на 1 такъв. Не се събира втората част от намотката заради дебелата изолация и май ще мина на вариант изолация в/у първичната и отгоре с бобинажен емайллак.
Има 1 пост на 'Добромирски" в VW форума./ - http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.ph ... 0&start=30
Прочети я.

[todortv]

......

Браво, перфектно изпълнение.

[batVenci]

http://www.vwclub.bg/forum/download/fil ... &id=172731
Схемата е публикувана тук:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.ph ... 0%BE%D1%80
Ако може някой разбиращ да я коментира по отношение на работоспособност...надеждност...

Виждам, че публикуваната от мен схема във VW форума е дошла и в този форум. Там с колегите сме разисквали нещата доста подробно. Срещал съм през годините доста схеми на зарядни за акумулатори, но по-проста работеща (акумулатора да се зарежда максимално без да прекипява) не съм срещал. Затова я публикувах, за да може всеки да си направи лесно, правилно работещо, зарядно за автомобилния си акумулатор...