Chakal написа:Моля, направи 1 снмка както си върху чопъра, все ми се струва, че колената ще са ти доста високо и няма да е удобно.Колега екстра си е ,ако не беше удобно нямаше да му навъртя 2000км за 3 месеца докато другите ми 2 електровелосипеда събират прах вкъщи
това е една в движение от лятото;P 
bikerider_ написа:Ами доколкото правя в момента концептуален проект за едно електрическо возило и гледах електрическите скутери като база, те масово са на 48V. Нямам опит с електрически велосипед, но предполагам 48V са му напълно достатъчни, все пак дой да е 30кг нето, докато скутерът е 150кг. И един леко ламерски въпрос - как се движи подобно ПС при изчерпване на батерията? Твърде тежко ли върви само на педали?Зависи от кита но си се кара ,най-леко вървят тези с планетарен редуктор защото имат фрее уийл или по-просто мотора не се върти след като се върне газта и имат най-добра инерция , другите мотори които са директ драйв имат минимално но се усеща котвено залепване, което пречи при въртене и по инерция но не е някво супер гадно ако караш бавничко , ако си много здрав в краката и по някое нанадолнище може дори да започнеш да си зареждаш батерията
bikerider_ написа:Много полезна тема, колеги!bikerider_ Добре дошъл във форума!
Кой от комплектите за преоборудване на обикновен велосипед в електро бихте препоръчали? Като съотношение между надеждност, КПД, цена, качество на изпълнение? И какви са вариантите за батерии като капацитети и тегло, а също и цена? Има много варианти, които се предлагат, все с китайски произход, надеждни ли са?
Сподели форума:
Бъди информиран. Следвай "Направи сам" във Facebook:
Намери изпълнител и вдъхновения за дома. Следвай MaistorPlus във Facebook:
