thinkpad написа:.... . случайно ми се намира такова в притежание.оффф.....
....
toni_g79 написа:Благодаря,така като гледам на пръв поглед ,половината неща липсват в АКТ-аБи трябвало да запишат името на водача и на другия автомобил, посочи го като грешка, която пречи за изясняване на фактическата обстановка. Тези възражения се четат само в кат, затова не се ядосвай ако не ги вземат в предвид и ти издадат НП. Важни са при последващо обжалване пред съда. Затова е важно да ги пратиш в срок, да следиш дали ще ги разгледат /трябва да ти отговорят в срок/. Не го ли направят преди издаването на НП ти нарушават правата по ЗАНН /чл.52, ал.4 / и НП пада в съда само на това основание. Затова обърни внимание и кога ще ги входират /възраженията ти/ - номер и дата !
По акт никъде не е записано кой е управлявал другият автомобил само рег № правилно ли е ?
lov написа:За теб дебилско за други не но на практика доказало се решение. И няма нито един път влизащ в кръстовището с предимство.Мен ако питаш, кръговите кръстовища без светофари ме дразнят. Чакаш ония с пътя с предимство да се изнизват, а ти ловиш мухи с устата без да знаеш кога точно ще минеш. Кръстовище със светофар пък прави "тапа" от коли на пътя. За това надлези и съответните пътища за скачване са най-добри за разтоварване на трафика, както направиха в Бургас, там където беше бившето кръстовище към Меден Рудник и Созопол.
Leon написа:оффф..... Нима хидразинът е прав?Не знам дали Хидразин е бил прав, когато го е писал. Може и да е бил седнал. Аз си положих всички изпити. Хич не е случайност. Друг е въпросът дали правилата за движение в някои случаи не са дебилистични. Ще подчертая отново - нещото, което споменах го видях в дискусия в друг форум. Споменавам го като интересно, не че му "вярвам". Не всичко по форумите е истина. За цитиране на нещо видяно, веднага ме плюхте като човек, който не знае правилата.
Leon написа: оффф.....Ми май е прав. Като помня в една друга тема thinkpad колко глупости и за винетките, и за синята зона изписа...
Нима хидразинът е прав?
Junak написа:Като помня в една друга тема thinkpad колко глупости и за винетките, и за синята зона изписа...Юнак, ти ще престанеш ли с оффтопика във всяка тема? Синята зона е синя боя на пътя, който вече съм си платил с пътният данък. А ако съм аз - и 50 стотинки няма да им дам нито за данък, нито за винетка, защото цялата поддръжка на пътищата е подигравка.
jekasus написа:Ами какво да ти кажа поредната нашенска тъпотия със тези знаци. Сега ми обясни дали не всички навлизаши в кръстовището по презумпция на закона не са с предимство от тези вече влезли в кръговото. Реално безсмислен разход на вертикална маркировка. Виж ако е обратното да се даде предимсто на намиращите се вече в кръстовището нещата са други.lov написа: И няма нито един път влизащ в кръстовището с предимство.
https://www.google.bg/maps/svpw?url=htt ... l=bg&gl=bg
https://www.google.bg/maps/svpw?url=htt ... l=bg&gl=bg
https://www.google.bg/maps/svpw?url=htt ... l=bg&gl=bg
https://www.google.bg/maps/svpw?url=htt ... l=bg&gl=bg
lov написа:Ами какво да ти кажа поредната нашенска тъпотия със тези знаци. Сега ми обясни дали не всички навлизаши в кръстовището по презумпция на закона не са с предимство от тези вече влезли в кръговото. Реално безсмислен разход на вертикална маркировка. Виж ако е обратното да се даде предимсто на намиращите се вече в кръстовището нещата са други.В НЕ регулирано кръгово движение тези в него трябва да изчакат всеки, който влиза, понеже им се пада отдясно. Подобен сценарий не е много умен и за това почти всички кръгови движения имат знаци. Защото в противен случай караш, спираш, чакаш и се образува тапа от коли, които са в кръговото, но не могат да преминат, защото все изчакват и от друга страна - тия които искат да влязат в кръговото не могат физически да го направят. Май навремето не беше така за кръговото, дори и когато нямаше знаци, но ако съм прав въобще, когато е важело аз съм нямал СУМПС все още. Мен ако питаш - било е променено, някоя подставена фирмичка да спечели пари от правене на излишни пътни знаци.
От Писмо № ЗАО 35462 от 14.10.2010 г. на Община Варна, Дирекция „Инженерна инфраструктура и благоустрояване” е видно, че ул.”Никола Вапцаров”, по която се е движел въззивника, е от първостепенната улична мрежа /улица ІV клас/, а улицата, излизаща покрай бл.20 на кв.Чайка е от второстепенната улична мрежаОт това следва - да ви е честито, особено на Хидразин. Трябва да знаете всяка уличка по класификацията каква е и дали е равнозначна на друга, за да не отнесете глобата от КАТ за отнемане на предимство.
Чл.48 от ЗДвП гласи, че „На кръстовище на равнозначни пътища водачът на пътното превозно средство е длъжен да пропусне пътните превозни средства, които се намират или приближават от дясната му страна...”.
В случая въззивникът не е извършил нарушение на чл.48 от ЗДвП. От писмото на Община Варна е видно, че кръстовището, което се образува между пътя, по който се е движел въззивника и пътя, по който се е движел другия автомобил, не е между равнозначни пътища. Следователно въззивникът не е имал задължение да пропусне приближаващия се от дясната му страна автомобил, защото това задължение важи само за кръстовища между равнозначни пътища.
Явно излязох прав, класификация на улиците има и две улици с различна такава не са кръстовище на равнозначни пътища. 
Junak написа:..Ми май е прав.То да е само това!
8180 написа:Ще си позволя едно "спорно" твърдение - В София Правилникът за Дв. се спазва най-стриктно в Държавата. Да не се бърка с лидерството в нарушения и санкции (статистика за 1/3 от населението в РБ). Иначе, щяхме да се изтрепем тук.На четвърта, съжалявам, но явно ТРЯБВА да се самоцитирам.
Съвсем приятелски и уважителен съвет към Колегите, които нямат установени рефлекси и навици за Сф.
Моля, забравете "регионалните" тълкувания на Правилника и не се осланяйте на тях - ще останете неразбрани. .
Сподели форума:
Бъди информиран. Следвай "Направи сам" във Facebook:
Намери изпълнител и вдъхновения за дома. Следвай MaistorPlus във Facebook:
