stivemaster написа: Какво имам предвид - спирачките на почти всички автомобили, вече се правят с електрическо серво,така че смяната на двигателя няма да окаже въздействие.Тва тепърва го разбрах от тебе. Даже на Теслата са с вакумпомпа май
stivemaster написа: По въпроса с теглото на електромобила "над 2 тона" ,ще кажа че конверсията качва теглото с около 100кг, само ако е с оловно кисели батерии, иначе теглото е по малко ,така че сравнение на опелче или голфче - конверсиализирано, с Тесла е меко казано неуместно,защото е сравнение между автомобилче нисък клас и суперспортен че и седемместен с размери 5 на 2 метра автомобил.Е, SLS-а не е голям автомобил, а двуместен спортен... Убеден съм, че инженерите на AMG са се постарали теглото да е възможно най-ниско. А и нали все Теслата я врете като доказателство колко са добри е-мобилите? Аз от това съдя, че се стремите към подобни показатели... Най-малкото откъм пробег.
кефиш !!!! Това се казва да работиш с документи.
Прикачен файл
Тани написа:...ИЗВИНЯВАМ СЕ на всички, които подведох, когато правих съпоставката на Тесла с автомобилите с ДВГ. Поради липса на информация, съм смятал грешно разходите за "гориво" (ток в случая) Оказа се, че си купуваш електромобила, и след това, можеш да караш ... напълно безплатно, като зареждаш в мрежата Tesla Supercharger от бързи зарядни станции, които се захранват с енергия от възобновяеми източници и са безплатни за използване за собствениците на електромобили Tesla Няма лъжа, няма измама!Мдаааа... Тесла, Тесла, Тесла... Знам че я харесваш. И аз я харесвам. А какво ще кажеш сега да слезем на Земята?
Мита със зимното каране отдавна е разбит! Вече дадох линккъм собственик на Тесла в Норвегия , който обясни за лютите зими , които продължават от 4 до 6 месеца и как пробега зимно време пада от 500 на 400 км - с 20% . Явно става за за зимата след като:
През месец март в Норвегия са купени 1 493 Tesla Model S, с което калифорнийският електромобил става най-продаваната лека кола в страната, съобщава Hegnar.no. От класирания на второ място Volkswagen Golf са реализирани двойно по-малко бройки, а челната тройка допълва Nissan Leaf с 425 продажби.
Миналия октомври стана ясно, че норвежците са готови да плащат по-висока цена за употребяван Model S, вместо да чакат на опашка за по-евтин нов. Огромният интерес към Tesla се обяснява с високите цени на бензина и привилегиите за електромобили.
Та в близко бъдеше такива безплатни станции у нас няма да има. Нито в по-далечно. Нито в още по-далечно. Някога - може би, ама кога? Пък тесла ако евентуално сбъркат и решат да правят такива у нас, ще попаднат в такъв филм, че ще им се извие свят. Та аз за това - леко да поохлядя ентусиазма. 
и каква е средната заплата на българина! Значи големите телевизори не са хубави!!! Някои колеги , дори споряха, че по-добро от CRT технологията няма, а големите телевизори ...все още не съществуват! Не знам дали успях да ги убедя в обратното? 
Ако нама да караш автомобила една седмица, когато навън е минус 30°С, може просто да го включиш в контакта. Ако не си разбрал, "саморазряда", не е саморазряд, а енергията се губи, защото атомобила се самоподгрява! То в България и 10 пъти да им падне цената като нови, ние ще си ги чакаме втора ръка А поевтияване се очаква дори от Тесла с "трето поколение" - по народен клас електромобили , които ще се произвеждат в по-големи количества. Тани написа: Ако не си разбрал, "саморазряда", не е саморазряд, а енергията се губи, защото атомобила се самоподгрява! .......................Абе разбрал съм съм аз. Само да не се окаже че лятото ще се самоохлажда.
Въпреки това, за фирми, които "превъртат километража" всяка година, електромобилите са по-рентабилното решение! Те могат, АКО ИСКАТ да си позволят дори Тесла!
Сподели форума:
Бъди информиран. Следвай "Направи сам" във Facebook:
Намери изпълнител и вдъхновения за дома. Следвай MaistorPlus във Facebook:
